tehnoloogia logistikasektoris

Maagaasi hinnatõus on sundinud mitut Euroopa suurimat AdBlue tootjat oma tehaste tööd piirama või sootuks sulgema ning osad riigid on piiranud selle müüki tanklates. Eestis esialgu veel paanikaks põhjust pole, kuid sajaprotsendilist kindlust tuleviku suhtes samuti mitte.

Mapon Estonia on juba mitu aastat aidanud kohalikel ja rahvusvahelistel ettevõtetel täiustada autopargi haldusprotsesse ja digitaliseerida läbi erinevate telemaatikalahenduste. Üks viimaseid suuremaid arendusi on integratsioon uue Poola tasuliste teede süsteemiga e-TOLL, mis on kohustuslik kõigile Poola territooriumil tegutsevatele vedajatele.

Hiljuti skandaalidese sattunud Nikola Motorsi ja Itaalia Iveco ühisettevõte Nikola Iveco Europe avas septembris Saksamaal Ulmis oma uue elektriveokite tehase. Ühtlasi esitleti ka esimest Nikola Tre elektriveokit, mis sõidab ettevõtte enda välja töötatud akudel. Esimesed autod jõuavad kliendini juba selle aasta lõpus.

Hiljuti UPSiga koostööd alustanud Eesti tehnoloogiaettevõte Feeport sõlmis koostööleppe Soome Easy Access System Project (EAS Project) Oy’ga, kes arendab SAAS ja plokiahela tehnoloogial põhinevat tolli- ja käibemaksukohustuse andmete edastamise tööriista kogu ELis.

Eesti tehnoloogiaettevõte Feeport sõlmis koostööleppe UPSi volitatud töövõtjaga Eestis, EKLT OÜ-ga, kes asub Eestis kasutama Feeporti loodud tarkvaraplatvormi vähese väärtusega saadetiste massdeklareerimiseks.

Kolm Eesti ettevõtet – Auve Tech, Modern Mobility ja Ülemiste City – arendavad ITS Estonia võrgustiku raames uudset liikuvusteenust, mille eesärgiks on isejuhtivatel sõidukitel põhineva nõudluspõhise liikuvuslahenduse loomine.