DPD jõudis Eestis sajanda elektrikaubikuni: võitlus võrguvõimsuse nimel jätkub

Euroopa Liidu uus pakendite ja pakendijäätmete määrus suunab ettevõtteid pakendite mahtu vähendama ja seab tulevikus piirangu ka sellele, kui palju võib e-kaupmehe poolt pakitud saadetises olla tühja ruumi. DPD Eesti hinnangul võib senisest väiksemate pakendite kasutamine aidata olemasolevat pakivõrku tõhusamalt kasutada.

Väikesaadetiste sisemaine ja rahvusvaheline transpordifirma DPD Eesti müügitulu kasvas 2025. aastal 3,9% võrra 33,8 miljoni euroni. Samas ärikasum ning puhaskasum vähenesid tuntavalt.

Aasiast Eestisse saabuvate pakkide maht on pärast uue tollimaksu jõustumist kukkunud kuni 80 %, samas kohanevad Aasia e-kaubandusplatvormid uute reeglitega kiiresti, rääkis DPD Eesti tegevjuht Remo Kirss.

Taristudebattides kipub fookus ikka ja jälle minema sellele, kui palju üks tee- või raudteelõik maksab. Seda, kui palju kallimaks läheb neisse investeerimata jätmine, millegipärast piisava tõsidusega ei käsitleta, nendib oma arvamusloos DPD Eesti tegevjuht ja ELEA nõukogu esimees Remo Kirss.

Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.