Rootsist kasutatud autosid maale toonud Swedcar Estonia leidis, et tegevuse jätkamine ei ole enam piisavalt kasumlik ning haub lõpetamise plaani. Lõplikku otsust veel tehtud ei ole.

Seoses Tabivere jaamas algavate ehitustöödega on alates 2. märtsist muudatusi Aegviidu, Tartu, Valga ja Koidula liini rongide sõiduplaanis. Üksikuid muudatusi on ka osade Pääsküla reiside väljumisaegades.

Euroopa Liidu uue eelarvekava esialgne pakkumine tõstaks tuntavalt Rail Balticut rajavate riikide omaosalust. Rahandusminister Martin Helme sõnul kaotaks projekt siis majandusliku mõtte, mistõttu valitsus peaks otsustama, kuidas ja kas üldse sellega jätkata.

Eesti Õliühing teeb riigile ettepanekuid kütuseaktsiisi muutmiseks, arvestamata seejuures riiklikes arengukavades sõnastatud eesmärke ning olles kinni vanas mõtteviisis, kirjutab AS Alexela juhatuse liige Alan Vaht.

18. veebruaril kohtusid üheksa riigi transpordiministrid Euroopa Komisjoni asepresidendi ja transpordivolinikuga, et ennetada maantee-, ehk mobiilsuspaketi jõustumist praegusel kujul, kuna see läheks Euroopa ühtse siseturu põhimõtete ja keskkonnaeesmärkidega vastuollu.

Eestis ilmub logistika valdkonnas erialakirjandust üsna harva, kuid tänavu veebruaris esitles logistikaekspert ja koolitaja Ain Tulvi koguni nelja uut transpordi ja logistika teemalist e-raamatut.

DigiOutleti juhi Andrey Tukini sõnul tähendab Amazoni kohaloleku suurenemine Skandinaavias kohalike ettevõtete surma. Kuid ta usub, et see juhtub aeglaselt.

Kauppalehti kirjutab, et e-poegigant Amazon teatab aprillis Põhjamaadesse laienemisest. Kuuldused Amazoni jõudmisest Põhjamaadesse on ringelnud pikalt, ent nüüd on tõesti põhjust uskuda, et läheb asjaks.

Euroopa Liidu riikide uute autode müük näitas jaanuaris suurt langust, teatas Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liit (AMTEL).

Eesti esimese jaeketina hakkas Selver oma klientidele näitama e-poest tehtud tellimuse teekonda reaalajas. Infot näidatakse kaardirakendusel, millel näeb kulleri teekonda kliendi koduukseni.

Euroopa juhtiv sadama- ja logistikaettevõte Hamburger Hafen und Logistik ehk HHLA toob suvel Hamburgist Muuga sadamasse kaks ülisuurt sadamakraanat, mis peaaegu kolmekordistab siinse konteinerterminali läbilaskevõimet.

Elektri jõul töötav isejuhtiv buss alustas loomaaias testperioodi juba 2. detsembril, kui katseperiood saab edukalt läbitud, alustab buss külastajaid vedama juba sel kevadel.

Alibaba eelmise kvartali tulemused olid oodatust paremad, aga käesolevas kvartalis võib e-kaubanduse äri käive langeda: koroonaviirus tekitab probleeme kogu logistikas ja tarneahelas.

Alates 14. veebruarist vahetavad Soome ja Eesti äriregistrid andmeid üle X-tee. See vähendab paberimajandust, muudab asjaajamise kiiremaks ja teenuse ettevõtjatele mugavamaks.

Euroopa suurim bussifirma, Saksamaa ettevõte FlixBus kavatseb alustada reise Tallinnast Ida- ja Lääne-Euroopa linnadesse juba 2020. aasta esimeses pooles. Konkurentide teatel on nad uue turuosalise saabumiseks valmis.

Kuigi Eesti eksport eelmisel aastal vähenes, oli langus vähem dramaatiline, kui esmapilgul tundub, sest selle põhjustas ennekõike paari üksiku kaubagrupi väljaveo suur kukkumine. Halvem on see, et kahjuks ei luba segane seis maailmakaubanduses ka sel aastal erilisi kasvunumbreid oodata, kirjutab SEB majandusanalüütik Mihkel Nestor panga nädalakommentaaris.

Meieni on jõudnud kuuldused, et veel paar tegijat plaanivad tulla turule elektritõukerataste äriga, ütles tänases hommikuprogrammis Citybee Eesti juht Britta-Liisa Ait.

Soome lennufirma Finnair teatas, et tühistab Pekingi pealinna lennujaama ja Shanghaisse suunduvad lennud talveperioodi lõpuni. Suvehooajaks plaanib lennufirma aga uusi väljumisi Helsingi ja New York JFK vahelisele liinile.

Läinud reedel Leedu logistikafirmast rekkatäie kaupa välja petnud eestlased esinesid Võru ettevõtte Forega Logisticsi ja "Eero Saare" nime all. Identiteedivarguse küüsi on sattunud ka Narva ettevõte FFC Logistics, keda esindab keegi olematu "Margus Neeme".

Möödunud aastal teenindas Tallinna Linnatranspordi AS pealinnas kokku 142,4 miljonit sõitjat, millest 100,9 miljonit korda sõideti bussiga, 29,8 miljonit trammiga ja 11,7 miljonit trollibussiga. Kõige rohkem kasvas sõitjate arv möödunud aastal bussis 9,7%, trammis kasvas sõitjate arv 4,1% ja trollibussis 0,6%.

Praegu võib tekkida olukord, kus realiseerub korraga mitu riski ja nende mõju tarneahelale on raske hinnata, hoiatab aprilli alguses Pärnu Tarneahelakonverentsil esinev Stera Eesti juht Veiko Vaher.