Statistikaameti andmetel kasvas 2018. aastal varasema aastaga võrreldes sõitjate arv peamistel riigisisestel regulaarsetel merelaevaliinidel 3%, kuid vähenes rahvusvahelistel vedudel 1%. Sadamate kaubamaht tonnides kasvas ligi 3%.

Kaubandus-tööstuskoda kogus kokku seadusemuudatused, mis jõustuvad märtsi lõpus ja aprilli alguses.

Eelmisel aastal avastati Eesti teedel kolmandiku võrra rohkem raskeid autoveoalaseid rikkumisi kui aasta varem, Eesti firmade rikkumiste arv kasvas veidi aeglasemas tempos.

Kuigi me pole kaugeltki mitte jõukaimate riikide hulka jõudnud, on Eestist saanud Euroopa hinnatõusuliider. Miks see nii on, kirjutab Sensei OÜ juhataja Illimar Paul 21. märtsi Äripäeva erilehes Tarneahel.

Täna ja homme toimub Pärnu Kontserdimajas 6. Pärnu Tarneahelakonverents 2019, mis seekord kannab pealkirja "Hoogne teekond". Kokku osaleb konverentsil pea 250 osalejat.

Kui vanasti tankisid välisvedajad enne laeva minekut Tallinnas paagid täis, siis täna teevad nad seda Lätis ning Eestis vaid pargitakse ja visatakse prügi autost välja, leiab ERAA president Einar Vallbaum diisliaktsiiside mõju kommenteerides.

Bolt (endine Taxify) hakkab lähitulevikus lisaks sõiduteenusele pakkuma ka toidu kojuvedu. Esimesed riigid, kuhu uus teenus sel suvel jõuab, on Eesti, Soome ja Lõuna-Aafrika.

Takistusteta toimiv tarneahel ja tööprotsess on standard, mis aitab ettevõttel efektiivsust hoida ja tõsta. Tööjõuturg on sarnaselt muutuvas dünaamikas olnud viimased 20 aastat ja viib Eestit lähemale Euroopas hästi sissetöötatud mõtlemisviisile, kuidas tööprotsesse pikemas tulevikuvaates planeerida nii, et kokku hoida kulusid ja tõsta tulumariginaale, räägib

Tallinna Sadama tütarettevõte sai maanteeametilt selleks aastaks 1,6 miljoni euro suuruse lepingu.

Tallink Grupp teatas, et tema tütarettevõte pikendas Kanadas reisilaeva prahilepingut.

Leedu toll pidas laupäeval riigi põhjaosas Panevėžyses kinni Eesti kodaniku juhitud veoauto, millest leiti ligi 2 miljoni euro väärtuses salasigarette, kirjutab

Elektriauto Nobe looja Roman Muljar lubab aastaks 2020 ehitada Eestisse autovabriku, see võiks tulla kuhugi Tallinna lähedusse.

Tänu selle talve kergematele jääoludele alustas Veeteede Amet merealadel hooajaliste ujuvmärkide paigaldamisega tavapärasest kolm nädalat varem. Esimesena hakati sel nädalal paigaldama ujuvmärke Soome lahel.

Tehnikaportaal Geenius kirjutas, et nende uurimuse kohaselt maksavad iPhone’i omanikud Bolti (endine Taxify) sõitude eest rohkem kui Androidi kasutajad. Bolt välistab hinna sõltuvuse telefoni tüübist.

Lisaks infovahetusele tarnijate ja klientidega tuleb ettevõtetel infot vahetama hakata ka konkurentidega, ütleb järgmisel nädalal Pärnu Tarneahelakonverentsil esinev Intepia arendusjuht Riho Vedler.

Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium suunab aastatel 2019-2020 digidiagnostika toetusmeetme kaudu Eesti ettevõtetesse 2,3 miljonit eurot töölõikude leidmiseks, kus saaks paremini rakendada digitaalseid või robotlahendusi.

Kevadine jää ja lume sulamine teedel toob endaga kaasa iga-aastased ebameeldivad üllatused sõidukiomanikele – löökaugud. Kui sõiduki vigastused on põhjustatud ootamatust löökaugust, on õigus kahjud tee omanikult sisse nõuda.

Alates neljapäevast, 21. märtsist avatakse liiklus Petrooleumi tänava lõigus Tuukri tn – D-terminal. Liiklus avatakse 2+1 mahus (üks rida sadamasse ning 2 rida sadamast välja).

Elektriauto Nobe looja Roman Muljar ütles Genfi autonäitusel, et plaanib Eestisse rajada autovabriku, mis toodaks lõpptulemina 2000 autot aastas.

„Ajal, mil ettevõtete juhid istuvad tunde Exceli tabelis ja nuputavad, kust hoida kokku veel kasvõi üks protsent kuludest, jäetakse sageli tähelepanuta tõsiasi, et õnnelik töötaja on tervelt 20% efektiivsem, kui oma tööga mitte rahuolev. Just sinna tuleks panustada,“ lausub AS Laomaailm juhataja Tarmo Tuisk.