Ühistransport toidujäätmete toel: Salvesti aastane biojäätmekogus tagab bussile 80 000 km läbisõidu

Enamuse Eesti ühistranspordist võiks üle viia kohaliku biometaani kasutusele, nagu seda on juba tehtud Tartus, Pärnus, Jõhvis ja teistes linnades, leiab Eesti Gaasiliit.

Hiljutised ebameeldivad kogemused gaasi hinnaga ei julgusta Eesti transpordisektorit enam gaasiveokitesse investeerima, ehkki potentsiaali biogaasi abil “rohelisena tegutseda” oleks veel paarikümme aasta jagu, leiab ühe suurima biogaasitootja Bioforce Eesti arendusjuht Karl Koort.

Roheenergia ei ole vaid üks tehnoloogia, vaid paljude lahenduste koosmõju – süsteem, kus tuul ja päike annavad elektri, biogaas ja süsinik annavad tooraine ning nende ühendamisel sünnib tõeliselt ringne energiamajandus, kirjutab European Energy Eesti projektiarendaja Ole Rasmussen.

Kliimaministeeriumis on valminud riiklik biogaasi teekaart, mis pakub välja suunad kohaliku biogaasi tootmise ja kasutuse arendamiseks aastani 2035. Biometaan on üks väheseid kohalikke taastuvenergiaallikaid, mille tootmist ja tarbimist saab kavandada vastavalt süsteemi vajadustele.

Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.