Tallinna Linnatransport (TLT) rajab Baltikumi esimese uue põlvkonna bussisimulatsioonikeskuse, et valmistada bussijuhte ette keerulisteks liiklusolukordadeks enne, kui need päriselt aset leiavad. Lahendus võimaldab harjutada olukordi, mida ei ole võimalik ohutult õppimise eesmärgil päris liikluses läbi mängida.

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • milliseid Tallinna bussiliine, liiklussõlmi ja ohuolukordi hakatakse uues simulatsioonikeskuses läbi mängima;
  • kuidas põhjendas Maigi Raukas, et simulaator võib aidata ära hoida tõsiste tagajärgedega liiklusõnnetusi.
Kõige parem liiklusõnnetus on see, mis jääb juhtumata. Sestap on erinevate ohuolukordade läbimängimine simulaatori abil väga oluline.

Seotud lood

Uudised
  • 04.09.26, 10:49
Tallinn määrib trammid vaiksemaks
Tallinna Linnatransport (TLT) rajab pealinna trammivõrku 20 automaatset määrdejaama trammirööbaste määrimiseks, et vähendada kurvides tekkivat trammimüra ning pikendada rööbaste ja trammirataste kasutusiga.
Uudised
  • 21.08.26, 09:41
Tallinna Linnatransport võttis 40 miljonit eurot rohelaenu uute trollide ja gaasibusside ostuks
Tallinna Linnatransport (TLT) võttis SEB-lt 39,5 miljoni euro suuruse rohelaenu, et rahastada keskkonnasäästlikke investeeringuid ühistranspordi uuendamisse, teatas firma.
Uudised
  • 14.08.26, 12:01
Tallinn kavandab Laagna teele trammide asemel trolliliiklust
Tallinna Linnatransport (TLT) kuulutas välja riigihanked Paldiski maantee ja Laagna tee trollitaristu projekteerimiseks. Kui Paldiski maanteel on trollid liikunud juba ammu, siis Laagna teele plaaniti trammiliin. Plaaniks see paraku aga jäigi.
Uudised
  • 15.07.26, 14:33
Algas TLT uue remondihalli projekteerimine
Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT) alustab Mustamäel Ehitajate tee 101 // Kadaka tee 62a kinnistul uue, tänapäevastele nõuetele vastava transpordihoone projekteerimist.
  • ST
Sisuturundus
  • 13.10.26, 09:43
GPS-andmetest digiallkirjani: kuidas viia kogu paberivaba logistikaahel autojuhi telefoni
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele