Eesti vahet sõitev laevafirma teatas andmelekkest broneerimissüsteemis

Tänapäeva laevu enam mehaaniliselt ei juhita ning laevade juhtarvutitesse on võimalik distantsilt sisse häkkida. Kui veel 2017. aastal raporteeriti rünnakuid laevade opereerimise tehnoloogiate vastu 50, siis sel aastal ulatub see juba ligi 500ni. Sestap alustati Eestis merenduse küberturvalisuse kompetentsikeskuse rajamist, millest võiks saada juhtiv taoline koolituskeskus maailmas.

Laevafirma Viking Line reisijate andmed on sattunud valedesse kätesse, kirjutas Helsingin Sanomat.

Selle aasta alguses jõustusid Eestis Euroopa Liidu küberturvalisuse direktiivi (NIS2) ülevõtvad küberturvalisuse seaduse muudatused, millega laienes nõuete alla kuuluvate sektorite ja organisatsioonide ring. Ettevõtted, kellele need nõuded on kohustuslikud, saavad taotleda nende rakendamiseks toetust.

Riigi Infosüsteemi Ameti (RIA) kuuülevaatest selgub, et erinevat liiki pettused ei ole mitte kuhugi kadunud. Augustis registreeris RIA 759 mõjuga intsidenti, teiste seas esinesid petised SmartPostina.

Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.