Kolm Vene diislikütusega tankerit on presidentide Donald Trumpi ja Vladimir Putini vastuolulise kokkuleppe alusel teel Ameerika Ühendriikidesse. Kaks tankerit on väidetavalt sanktsioonide alla, Moskva valmistub teele saatma ka neljandat alust.
Tanker Talisman, mis varem kandis nime Tavrichesky Bridge, on USA enda poole kehtestatud sanktsioonide all ja veab samal ajal USAsse diislikütust.

Seotud lood

Arvamused
  • 27.10.26, 17:20
Riskikonsultant: naftaturg ootab uut lööki, sõjahirm peegeldub hinnas
Naftaturg on 27. oktoobril 2026 taas geopoliitilise šoki lävel. Brenti detsembrifutuur kaupleb umbes 116,5 dollaril barrelist pärast reedest 117,45 dollari tippu. Veel oktoobri alguses maksis lähim Brenti leping ligikaudu 102 dollarit ning 1. oktoobril langes hind isegi 96,55 dollarini, kirjutab SEB finantsturgude riskikonsultant Erik Laur.
Uudised
  • 21.10.26, 12:52
NATO tugevdab pärast rünnakuid kaubalaevadele oma kohalolu Mustal merel
NATO paigutab Mustale merele täiendavaid merepatrull-lennukeid, droone ja radarisüsteeme pärast mitut surmaga lõppenud rünnakut Rumeenia ja Bulgaaria lähistel kaubalaevade vastu.
Arvamused
  • 09.10.26, 11:34
Ökonomist: G7 plaan annab Euroopale aega, kuid ei lahenda diislikütuse probleemi
G7 riigid leppisid oktoobri alguses kokku kuni 100 miljoni barreli diislikütuse ja toornafta varude kiirendatud vabastamises järgmise nelja kuu jooksul. Otsus parandab Euroopa varustuskindlust ja vähendab USA diislikütuse ekspordikeelu riski, kuid hinnalangus jääb tarbijate jaoks tagasihoidlikuks, prognoosib Citadele panga ökonomist Aleksandras Izgorodinas.
Arvamused
  • 30.09.26, 13:23
Andri Simo: USA diislikeelu suurim Euroopa ohver oleks Prantsusmaa, Baltikumis Läti
Kui USA teeb teoks kaalumisel oleva diislikütuse ekspordikeelu, saaks valusamalt pihta Läti ja Leedu, kelle import USA-st kasvas Iraani sõja ajal. Eesti ettevõtjad tunneksid mõju kõrgemate hindade kaudu, mistõttu tasub USA-st tulevatel signaalidel silma peal hoida ja ette planeerida, kirjutab Citadele äripanganduse juht Andri Simo.
  • ST
Sisuturundus
  • 13.10.26, 09:43
GPS-andmetest digiallkirjani: kuidas viia kogu paberivaba logistikaahel autojuhi telefoni
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele