NATO tugevdab pärast rünnakuid kaubalaevadele oma kohalolu Mustal merel

Bulgaaria ranniku lähedal langes 13. oktoobri varahommikul droonirünnakute ohvriks veel kaks kaubalaeva, millest üks on väidetavalt uppunud. Viimase nädalaga on Mustal merel droonitabamuse saanud juba viis kaubalaeva, kindlustusfirmad laiendasid sõjariskipiirkonda kogu Mustale merele.

Musta mere piirkonna nisu eksport on tavapärase laevandushooaja kõrgpunktis järsult vähenemas, sest ägenevad rünnakud kaubalaevade ja sadamataristu vastu raskendavad nii Venemaa kui ka Ukraina saagi jõudmist rahvusvahelistele turgudele.

Läti ja Leedu võivad täielikult keelata Venemaa vilja transiidi oma sadamate kaudu. Sellise otsuse ajendiks oli tarnete järsk kasv pärast seda, kui Ukraina rünnakud muutsid märkimisväärse osa Venemaa sadamataristust töövõimetuks.

Välisminister Margus Tsahkna sõnul on Venemaa teravilja transiit Eesti kaudu praegu sisuliselt olematu – ja nii peab see ka jääma. Venemaa otsib Musta mere asemel oma viljale uusi väljaveoteid ning Eesti on valmis astuma samme, et transiit siia ei liiguks.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.