Selle aasta alguses jõustusid Eestis Euroopa Liidu küberturvalisuse direktiivi (NIS2) ülevõtvad küberturvalisuse seaduse muudatused, millega laienes nõuete alla kuuluvate sektorite ja organisatsioonide ring. Ettevõtted, kellele need nõuded on kohustuslikud, saavad taotleda nende rakendamiseks toetust.

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • millistele ettevõtetele ja organisatsioonidele on EISi uus küberturbe toetus mõeldud;
  • kuidas jaguneb toetus teekaardi, arendustegevuste ja auditi vahel ning kui suur võib olla omaosalus;
  • miks peab Liisa Pakosta karmistunud nõudeid vältimatuks ja kuidas riik ettevõtjaid nende täitmisel toetab.
Logistikasektoris puudutab küberkaitsekohustus pigem suuremaid ettevõtteid, kuid näiteks käivad selle alla ka kõik sadama haldajad. Pildid Hundipea sadam.

Seotud lood

Uudised
  • 12.03.26, 10:59
Viking Line’i tabas andmevargus
Laevafirma Viking Line reisijate andmed on sattunud valedesse kätesse, kirjutas Helsingin Sanomat.
  • ST
Sisuturundus
  • 01.12.25, 16:07
Andmete logistika: kuidas platvormid haldavad miljoneid tehinguid
Digitaalses ökosüsteemis genereeritakse iga sekund tohutu kogus andmeid ning seetõttu on tehingute haldamise logistika muutunud üheks keerulisemaks väljakutseks ettevõtete jaoks. Need miljonid tehingud hõlmavad igat klikki, sisselogimist ja andmepäringut, mis leiab aset võrkudes. Platvormid peavad olema suutelised töötlema tohutuid andmevoogusid reaalajas, tagades samal ajal absoluutse täpsuse, turvalisuse ja minimaalse viivituse. See nõuab infrastruktuuri, kus andmete liikumine on optimeeritud sarnaselt globaalsele tarneahelale, kus iga pakk peab jõudma sihtkohta ilma tõrgeteta.
Uudised
  • 04.09.25, 13:28
Petturid suvel ei puhanud, teiste seas sattus skeemi SmartPosti
Värskeim skeem on “PPA trahv kiiruseületamise eest”
Riigi Infosüsteemi Ameti (RIA) kuuülevaatest selgub, et erinevat liiki pettused ei ole mitte kuhugi kadunud. Augustis registreeris RIA 759 mõjuga intsidenti, teiste seas esinesid petised SmartPostina.
Uudised
  • 29.11.18, 10:27
Kas 300 kaubalaeva Eesti lipu alla toomine on reaalne?
2014. aasta aprillis lahkus Eesti Mere-laevanduse hingekirjast viimane alus, kaubalaev “Kalana”. Nüüd lubab riik tuua seadusemuudatuse kaudu Eesti lipu alla 300 kaubalaeva, kuid mereõiguse asjatundjad leiavad, et nende seadusemuudatustega ei täitu see unistus kunagi.
  • ST
Töökuulutused
  • 19.08.26, 10:06
Tallinna Sadam otsib juhatuse esimeest
Kandideerimise tähtaeg: 06.09.26

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele