Rootslased tegid ajalugu: juhita veok sõitis esmakordselt ühest riigist teise
Rootsi transporditehnoloogia ettevõte Einride tegi ajalugu autonoomse transpordi vallas: esmakordselt ületas elektriline, täielikult isesõitev ja kabiinita veok rahvusvahelise piiri ilma ühegi juhita pardal.
Rootsi autonoomsete veokite tootja Einride plaanib palgata tööle esimese autonoomse veoki operaatori, kes alustaks nende kaugjuhtimist. Töötaja peab läbima 9-kuulise katseaja.
Paljud võivad mõelda, mis saab veokijuhtidest, kui kunagi vuravad kõikjal ringi isejuhtivad veokid, kuid selle asemel tuleks küsida, millised uued tööd ja tööstusharud isejuhtivad veokid endaga kaasa toovad.
Baltcapile kuuluv Nordic Ninja VC osales A-seeria investeeringutes Rootsi ettevõttesse Einride, mis kaasas isejuhtivate veokite arendamiseks ühtekokku 25 miljonit eurot.
Saksamaal A9 kiirteel Müncheni ja Nürnbergi vahel hakkavad tegema kolm reisi päevas Schenkeri mehitamata MAN veokid ning Lidl plaanib hakata Rootsis kasutama mehitamata elektriveokit T-pod.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.