“Bussitransport on jäänud teistest ühistranspordiliikidest tahaplaanile,” nentis Põhja-Eesti Ühistranspordikeskuse, nüüdse IILi tegevdirektor Andrus Nilisk.“Senine nimi ja visuaalne identiteet olid ajale jalgu jäänud ega toetanud piisavalt organisatsiooni rolli Eesti liikuvuse edendajana,” rääkis ta.
Seotud lood
Et saada inimesi autost ühistransporti, peab olema viimane sama kiire ja kasutajasõbralik kui auto. Lisaks pole sageli probleemiks mitte ühistranspordi olemasolu, vaid info selle kohta, tõdeti läinud nädalal Tallinnas toimunud mobiilsuskonvertentsil.
Liikuvusekspert Marek Rannala ja reisitehnoloogiaettevõtte juht Michal Leman hoiatavad, et praegune süsteem soosib autost sõltumist ning sellel on märkimisväärne mõju nii tervisele kui elukeskkonnale.
Eesti parima juhi kandidaat ja Hansa Grupi juht Neeme Tammis vedas esimest korda elus raadio hommikuprogrammi. Koos enda kutsutud külalise autoettevõtete liidu juhi Kersten Kattaiga rääkisid ettevõtjad ühisest huvist ehk transpordist.
Regionaal- ja põllumajandusminister Piret Hartman ja Tallinna linnapea Jevgeni Ossinovski allkirjastasid Harjumaa ühispileti loomise kokkuleppe, mille eesmärgiks on seatud ühispileti kasutuselevõtt 2025. aasta suvel.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
2
Stefan Andström: „Kui vaadata Soomest lõuna poole, siis kõikjal autoturud kasvavad. Peale Eesti.“
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud video ühest jõhkrast parklaröövist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele