Hansa Shippingu veetav alumiinium võib toita Vene relvatööstust: EL plaanib sanktsioone
Euroopa Komisjon valmistub piirama kaupade kättesaadavust, mida Venemaa võiks kasutada sõjatehnika tootmiseks, sealhulgas Iirimaal toodetud alumiiniumoksiidi, mis võib kaudselt toetada Venemaa sõjamasinat. Iirimaa tehasest alumiiniumivedu Venemaale on teadupoolest saanud aga Eesti laevandusfirmale Hansa Shipping oluliseks tuluallikaks.
Loe AI kokkuvõtet
The Irish Times’i ja Organised Crime and Corruption Reporting Projecti ühisuuringust selgus, et Aughinish Alumina tehas on saatnud suuri koguseid alumiiniumoksiidi Venemaa sulatustehastesse.
Sealt toodetud alumiinium müüakse edasi Moskvas baseeruvale kaubandusettevõttele ASK. 2024. aastal kuulus ASK klientide hulka üle 40 EL-i sanktsioonide all oleva ettevõtte, millest paljud on seotud Venemaa kaitsetööstuskontserniga Rostec ning toodavad relvastust, sealhulgas õhutõrjerakette, raketisüsteeme ja kaugpommitajaid, näitavad sanktsiooniloendid.
Seotud lood
Lause “vähem möla, pikem samm” iseloomustab hästi Baltic Maritime Logistics Groupi (BMLG) omanike äritegemist ja suhtlust avalikkusega. Seda silmapaistva kasumiga kontserni veavad Eesti ühed suuremad dividendivõtjad.
Äripäeva värskes dividendide TOPis oli kuraditosin ettevõtjat, kes on otsesemalt seotud transpordi ja logistikaga. Jättes välja Infortari omanikud, kelle äride põhisissetulek on tasapisi liikunud Tallinkist kaugemale, kroonisid sektori edetabelit Baltic Maritime Logistics Groupi (BMLG) omanikud Karin Nurmetalo ja Ants Ratas, kes võtsid kahepeale dividende 9,45 miljonit eurot.
Pärast Venemaa täiemahulise sõja algust Ukrainas on Vene sadamatesse seilav Hansa Shipping purjetanud ka hüppelise müügitulu ja kasumi laineharjal, omanikele maksti mullu ettevõttest poolsada miljonit eurot omanikutulu.
Eelmisel nädalal sõitis laevafirma Hansa Shippingu laev Muuga sadamast Kaliningradi, kuid ettevõtte juhatuse liikme ja ühe omaniku Ants Ratase sõnul ettevõte Eesti ja Venemaa vahel kaupa sisuliselt ei vea.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
2
Viimased uudised
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
Haiglajuhi koht ei pakkunud huvi
Konverentsid
Hetkel kuum
Suurim hinnatõus Poola-Itaalia koridoris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele