Kui kaks kuud tagasi kütusehinnad vaikselt 2,3 euro poole ronisid, siis oli olukord täitsa nutune, tunnistab Lux Expressi juht Ingmar Roos. Praegu on hinnad pisut taltunud, 1,7–1,8 euro vahemikku, kuid Roos tõdeb, et autodest bussiga sõitma tulnud lisareisijad seda lisakulu katta ei suuda.
Seotud lood
Kõrgest hinnast hoolimata kasvav kütuste müük tekitab juba mõnda aega analüütikutes imestust. Maksuameti statistikast selgub, et müügitõusu veab diislikütuse sektoris eest Pärnumaa.
Rahvusvahelise Energiaagentuuri (IEA) peadirektor Fatih Birol hoiatas neljapäeval, et Euroopat ähvardab kriitiline kütusenappus, mis võib juba lähiajal tuua kaasa massilised lendude tühistamised.
Euroopa Komisjon valmistub tegema energiamaksude ja võrgutasude vähendamise ettepanekut.
Lähis-Ida konflikt toob teravalt esile Eestis biogaasi tootmise vajalikkuse: põllumajandusjäätmetest toodetav surugaas (CNG) aitab segastel aegadel suurendada siinset energiajulgeolekut ja tagab transpordiettevõtetele odavama ning stabiilsema hinnaga kütuse, kirjutab Bioforce’i arendusjuht Karl Koort.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
4
Viimased uudised
On tulnud ka piletihinda tõsta
Konverentsid
Hetkel kuum
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele