Eksperdid: Roheargumendid transpordisektoris ei toimi, tuleb muuta süsteemi
Liikuvusekspert Marek Rannala ja reisitehnoloogiaettevõtte juht Michal Leman hoiatavad, et praegune süsteem soosib autost sõltumist ning sellel on märkimisväärne mõju nii tervisele kui elukeskkonnale.
Eesti parima juhi kandidaat ja Hansa Grupi juht Neeme Tammis vedas esimest korda elus raadio hommikuprogrammi. Koos enda kutsutud külalise autoettevõtete liidu juhi Kersten Kattaiga rääkisid ettevõtjad ühisest huvist ehk transpordist.
Lux Express teeb Tallinna-Tartu liinile viimase kümnendi suurima investeeringu – 6 miljonit eurot ning toob alates 26. maist liinile kahekordsed bussid. Uuenduse tulemusel lisandub iga päev 500 täiendavat istekohta, et vastata üha kasvavale reisijate nõudlusele kahe linna vahel.
Topauto hooldusstatistikast selgub, et Eesti inimesed lükkavad autohoolduse ja remondi nii kaugele kui võimalik, ent see on tekitanud olukorra, kus Eesti teedel liigub potentsiaalselt sadu sõidukeid, mille tehniline olukord on omaniku teadmatusest või teadliku tegevuse tagajärjel eluohtlik.
Tavaliselt valivad omavalitsused koolibusside vedajaid odavaima hinnapakkumise alusel ja nii jäävad nõuded ohutusele sageli tähelepanu alt välja. Hansabussi Eesti juhatuse esimees Indrek Halliste ütleb, et tegelikult peaksid lastevedude nõuded olema oluliselt rangemad kui tavalistel liinivedudel.
Transpordiamet koostöös Politsei- ja Piirivalveametiga kontrollisid 25.—26. märtsil Saare maakonna koolibusse. Kokku kontrolliti 14 bussi ja paraku ei möödunud ükski kontroll puudusteta, kaks bussi saadeti ka erakorralisele ülevaatusele.