Eksperdid: Roheargumendid transpordisektoris ei toimi, tuleb muuta süsteemi

Eesti parima juhi kandidaat ja Hansa Grupi juht Neeme Tammis vedas esimest korda elus raadio hommikuprogrammi. Koos enda kutsutud külalise autoettevõtete liidu juhi Kersten Kattaiga rääkisid ettevõtjad ühisest huvist ehk transpordist.

Lux Express teeb Tallinna-Tartu liinile viimase kümnendi suurima investeeringu – 6 miljonit eurot ning toob alates 26. maist liinile kahekordsed bussid. Uuenduse tulemusel lisandub iga päev 500 täiendavat istekohta, et vastata üha kasvavale reisijate nõudlusele kahe linna vahel.

Topauto hooldusstatistikast selgub, et Eesti inimesed lükkavad autohoolduse ja remondi nii kaugele kui võimalik, ent see on tekitanud olukorra, kus Eesti teedel liigub potentsiaalselt sadu sõidukeid, mille tehniline olukord on omaniku teadmatusest või teadliku tegevuse tagajärjel eluohtlik.

Tavaliselt valivad omavalitsused koolibusside vedajaid odavaima hinnapakkumise alusel ja nii jäävad nõuded ohutusele sageli tähelepanu alt välja. Hansabussi Eesti juhatuse esimees Indrek Halliste ütleb, et tegelikult peaksid lastevedude nõuded olema oluliselt rangemad kui tavalistel liinivedudel.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.