FlixBusi värskest uuringust selgub, et Baltikumi inimestele ei ole keskkonnasõbralikkus transpordivalikutes prioriteet, vaid eelistatakse kiirust, mugavust ja taskukohasust. Transpordiettevõtjad näevad lahendusi nii tehnoloogias kui poliitikas, kuid rõhutavad: muutus algab teadlikkusest ja igapäevavalikutest.
Seotud lood
Eesti parima juhi kandidaat ja Hansa Grupi juht Neeme Tammis vedas esimest korda elus raadio hommikuprogrammi. Koos enda kutsutud külalise autoettevõtete liidu juhi Kersten Kattaiga rääkisid ettevõtjad ühisest huvist ehk transpordist.
Lux Express teeb Tallinna-Tartu liinile viimase kümnendi suurima investeeringu – 6 miljonit eurot ning toob alates 26. maist liinile kahekordsed bussid. Uuenduse tulemusel lisandub iga päev 500 täiendavat istekohta, et vastata üha kasvavale reisijate nõudlusele kahe linna vahel.
Topauto hooldusstatistikast selgub, et Eesti inimesed lükkavad autohoolduse ja remondi nii kaugele kui võimalik, ent see on tekitanud olukorra, kus Eesti teedel liigub potentsiaalselt sadu sõidukeid, mille tehniline olukord on omaniku teadmatusest või teadliku tegevuse tagajärjel eluohtlik.
Tavaliselt valivad omavalitsused koolibusside vedajaid odavaima hinnapakkumise alusel ja nii jäävad nõuded ohutusele sageli tähelepanu alt välja. Hansabussi Eesti juhatuse esimees Indrek Halliste ütleb, et tegelikult peaksid lastevedude nõuded olema oluliselt rangemad kui tavalistel liinivedudel.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
1
3
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimesed 21 inimest on Eestis juba lepingud sõlminud
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele