Killustunud ühistranspordi areng jääb tegemata otsuste pärast toppama

“Valitsuse tänane otsus ühistranspordi kestlikuks rahastamiseks on sektori poolt kaua oodatud,” tunnistas ühistranspordiettevõtteid koondava Autoettevõte Liidu tegevjuht Kersten Kattai. Käesolevaks aastaks eraldati ühistranspordi vajalike kulude katteks 37,6 miljonit eurot ning räägiti läbi põhimõtted, mille alusel sügisel otsustada pikaajaline ühistranspordi rahastamine.

Kuigi tahaks öelda, et möödunud ja alanud aasta väljakutsete fookusteemad on bussiettevõtete jaoks muutunud, siis paraku see nõnda ei ole. Bussiettevõtted on endiselt paljude nende tegevuskeskkonda puudutavate riigi poliitikaotsuste ootel, mis takistab pikaajaliste plaanide realiseerimist, kirjutab oma arvamusloos Autoettevõtete Liidu tegevjuht Kersten Kattai.

Sõitjateveo TOP-i võitjaks osutus juba teist aastat järjest rahvusvahelistel ja riigisisestel regulaarbussiliinidel ning tellimisvedudel reisijateveoga tegelev Lux Express Estonia AS. „Meie fookuses on reisijatele mugavate, kaasaegsete busside ja kõrgetasemelise teeninduse pakkumine, mis on meil aidanud saavutada jätkusuutlikku kasvu,“ nentis ettevõtte juhatuse liige Ingmar Roos.

Regionaal- ja põllumajandusminister Piret Hartman ja Tallinna linnapea Jevgeni Ossinovski allkirjastasid Harjumaa ühispileti loomise kokkuleppe, mille eesmärgiks on seatud ühispileti kasutuselevõtt 2025. aasta suvel.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.