Ligikaudu 99 protsenti Euroopa Liidu piiriülestest kaubavedudest on endiselt seotud paberdokumentidega. Euroopa Komisjoni uuring näitas, et veodokumentide digitaliseerimine aitaks väikestel- ja keskmistel ettevõtetel säästa aastas kuni 60 protsenti halduskuludest. Toimiv e-veoselehe teenus aitaks oluliselt kokku hoida kõikide osapoolte aega ning hõlbustaks ühtlasi ka riigipoolset kontrolli- ja järelevalvetegevust.
Seotud lood
MKMi tellimusel valminud analüüsi tulemusel leiti, et elektroonilise veoselehe info vahetamise teenuse loomiseks on kõige mõistlikum teenus välja arendada avaliku sektori eestvedamisel ja teha seda nii, et tulevikus saaks seda kasutada ka kogu ülejäänud Euroopa.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium kuulutas välja hanke, et uurida, kuidas muuta kaubavedu maanteel paberivabaks läbi keskse e-veoselehe juurdepääsupunkti.
Tänasest algas Eestist Poola viiva digitaalse kaubatee testimine, et tulevikus vähendada logistikasektori paberimajandust ja tühitööd. Muuhulgas ei pea veose kontrollimiseks seda enam peatama, vaid piisab veoki ja haagisenumbri süsteemi sisestamisest.
Ehitusettevõte Nordecon asus esimesena Eestis täitematerjalide vedusid teostama elektroonilise saatelehega. Nüüdseks on selle algatusega liitunud suur hulk eri osapooli.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele