Terminali juhatuse liige Alan Vaht süüdistab riigiasutusi käpardlikkuses. Olerexi üks omanik ja juhatuse liige Andres Linnas väidab aga, et Terminal ei suuda konkureerida ausas võitluses ning on sellepärast asunud turuliidrit ründama. „Mina soovitaks meestele tegelda äriga, tegelda oma äriprotsessidega ja ettevõttega, sest see lonkab neil mitut jalga korraga, aga nemad tegelevad meie mustamisega,“ ütles Linnas.
Seotud lood
Enam kui aasta aega kestnud kohtuvaidlus Olerexi ja Terminali vahel meediaartikli sõnakasutuse üle lõppes kompromissiga, milles osapooled tunnistasid, et avaldatu puhul oli tegemist väärtushinnanguga nagu see ka avaldamisel mõeldud oli.
Eesti suurim kütusefirma Olerex sõlmis partnerluslepingu 12 Hepa kaubamärgi all tegutseva teenindusjaamaga. Koostöö tulemusena suureneb Olerexi lepingulisi ärikliente teenindavate tanklate arv üle Eesti 114-ni.
Tartu maakohus vähendas keskkonnaameti poolt Olerexile määratud väärteotrahvi 6 miljonilt eurolt 900 000 eurole.
Uudist on täiendatud
Majandus- ja korruptsioonikuritegude ringkonnaprokuratuur saatis kohtusse kriminaalasja, milles esitas Olerexile ja selle juhatuse liikmele Andres Linnasele süüdistuse valeandmete esitamises.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele