Praegu on ligikaudu 99% Euroopa Liidu territooriumil toimuvatest piiriülestest vedudest endiselt seotud paberdokumentidega. Seda vaatamata asjaolule, et teabevahetuse digitaliseerimisega on võimalik märkimisväärselt suurendada vedude tõhusust. „Tänu logistikaahela digitaliseerimisele soovime tõsta sektori konkurentsivõimet, muutes tarneahela turvalisemaks, läbipaistvamaks ning paberivabaks,“ ütles majandus- ja taristuminister Taavi Aas.
Seotud lood
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
2
Millised sadamafirmad on aastaga käivet kasvatanud, millised aga kaotanud?
5
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Viimased uudised
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Konverentsid
Hetkel kuum
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele