Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallink teenis mullu 44,1 miljonit eurot kasumit
Võrreldes eelneva aastaga saavutas ettevõte kõikide aegade parima reisijateveo tulemuse 9,5 miljoni reisija näol, mida on 5,4 protsenti enam kui 2015. aastal. Veetud kaubaveoühikute arv kasvas võrreldes eelneva aastaga 6,5 protsenti ja reisijate sõidukite arv 4,2 protsenti. Puhaskasum langes 2016. aastal 25,3 protsenti ning müügitulu 0,8 protsenti.
Võrreldes eelmise majandusaastaga muutus 2016. majandusaastal Kontserni tulude struktuur. Kruiisilaeva Silja Europa prahileping lõppes veebruaris 2016 ja laev opereeris kuus kuud Tallinna-Helsingi liinil. 2016. majandusaasta prahitulude vähenemine oli oodatav, samal ajal suurendas kontsern laeva liiniletoomisega veovõimsust, mille tulemusena saavutati kõigi aegade suurim reisijate arv ning eelmise majandusaastaga võrreldav müügitulu.
Tuginedes suuremale reisijate arvule kasvas Kontserni restoranide ja poodide müügitulu 20,9 miljonit euro võrra kuni 521,5 miljoni euroni ning piletimüügi tulu 8,1 miljonit euro võrra 236 miljoni euroni.
Sellest, kuidas prahtimislepingud on kõigutanud Tallinki paati, loe pikemalt Äripäevast.
Seotud lood
Tallink Grupi teatel veeti käesoleva aasta jaanuaris nii reisijaid kui kaupa rohkem kui eelmise aasta esimesel kuul.
Teisipäeval Soomes Meyer Turku laevatehases vastu võetud Tallinki uue, veeldatud maagaasil (LNG) sõitva kiirlaeva Megastar esimene liinireis Tallinnast-Helsingisse toimub pühapäeval, 29. jaanuaril kell 13.30. Proovisildumine mõlemas sadamas ja punkerdamine Helsingis teostati edukalt, teatas Tallink.
Meyer Turku laevatehas andis 24. jaanuaril Tallinkile üle maagaasil sõitva kiire reisilaeva Megastar, mis muudab Tallinki teatel sõidud reisijatele mugavamaks ning on samal ajal keskkonnasõbralik.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
2
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
3
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele