Viimsi vallavalitsus on pettunud, et riik ei võta Prangli liini teenindava parvlaeva Wrangö puudusi piisavalt tõsiselt. Nimelt ei tule laev talvel jäiste oludega hästi toime ning see on põhjustanud mitmeid õnnetusi. Kuid riigi sõnul vastab laev nõuetele ja selle liinilt eemaldamiseks ei ole põhjust.
Tellijana saad artiklit lugedes teada:
- miks peab Viimsi vald Wrangö ametlikust jääklassist olulisemaks laeva tegelikku töökindlust Prangli liinil;
- kuidas kommenteerib abivallavanem Alar Mik riigi vastutust Wrangö tehniliste puuduste ja võimalike ümberehituste eest.
(2 punkti)
Logistikauudised.ee kirjutas septembri algul, et Ohutusjuurdluse Keskus (OJK) lõpetas Prangli saarega ühendust pidava parvlaevaga WRANGÖ aastatel 2021–2026 toimunud seitsme juhtumi ohutusjuurdluse ning tõdes, et laeva jääklass vastab Prangli liinile.
Äripäeva värske teemaveeb
Omavalitseja kirjutab nüüd, et Viimsi vallavalitsus siiski ei nõustu, et laev oleks täielikult ohutu ja võiks liini edasi teenindada.
Ohutusjuurdluse käigus selgus, et mitmele õnnetusele on kaasa aidanud või neid mõjutanud puudujäägid teabevahetuses ja eri osapoolte koostöös. Nimelt on laeva käitamisega seotud mitmed osapooled.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Väikesaarte transpordiühenduste analüüsi tulemusel selgus, laevade sobivuse osas liinile on suurimad probleemid Ruhnu ja Prangli liinidel. Mõlemaid liine opereerib Tuule Liinid, saatuse irooniana oli just uuringu avaldamise päeval Wrangö taas hoolduses ning Ruhnu saar laevaühenduseta.
Valitsus kinnitas majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ette valmistatud korraldused, millega antakse omavalitsustele ühistranspordi korraldamiseks üle kaks väikesaarte vahel opereerivat laeva.
Külmad ilmad ja merejää kasvamine on katkestanud praamiühenduse Prangli saarega. Kelnase-Leppneeme liini teenindav parvlaev Wrangö jäi pühapäeval Leppneeme sadamasse ning tühistatud on esmaspäeva hommikul toimuma pidanud reisid.
Prangli saart teenindav laev Wrangö on lõpuks küll remonditud, kuid lihtsalt seisab - samamoodi nagu saarerahva elu enne jõule: tankla on kütusest tühi, elektrijaamas jätkub kütet vaid paariks nädalaks, poodi on toomata suuremahulised talvevarud, rääkimata elanike planeeritud kaubaveost.