Wrangö õnnetuste uurimine paljastas riigilaevade jätkusuutmatu haldusmudeli

Saaremaal Baltic Workboatsi tehases valminud 38meetrine laev Kratt on korraga nii poilaev, uurimislaev, reostustõrjelaev ja isegi merepäästelaev. 22 miljonit eurot maksnud aluse teeb maailmas haruldaseks vahetatavate surubiometaani konteinerite ja akupanga kooslus.

Regionaal- ja Põllumajandusministeerium valis riigihanke tulemusena viieks aastaks uue vedaja Vormsi, Kihnu ja Manilaiu ning mandri vahelistele parvlaevaliinidele, samuti Saaremaa ja Hiiumaa vahelisele parvlaevaliinile. Võitjaks osutus Ruhnu liinidel karastunud Tuule Liinid OÜ.

Neljandat korda toimuv merenduskuu pakub merendushuvilistele septembri lõpuni hulgaliselt sündmusi. Programmis on avatud uste päevad, ekskursioonid, õppused, seminarid, näitused ja muud ettevõtmised, mis tutvustavad Eesti merenduse eri tahke.

Tallinki lahkumise järel kasvatas Paldiski-Kapellskäri liinil ainuopereerijaks jäänud DFDSi Eesti filiaal jõudsalt käivet. Ettevõtte peakorteris on käimas aga suured ümberkorraldused.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.