Laevaliikluse juhtimisest innovatsioonini: merenduskuu avab valdkonna telgitagused

Tallinna Sadama tütarettevõte TS Shipping sõlmis OSC Marine Groupiga lepingu multifunktsionaalse jäämurdja Botnica prahtimiseks offshore-töödeks Lõuna-Aafrika Vabariigi vetes.

Rohkem kui 1000 päeva pärast Galaxy Leaderi hõivamist, mis vallandas laevanduses Punase mere kriisi, võib konteinerlaevandus enne aasta lõppu Suessi kanali marsruudil jõuda taas tavapärasele lähedase olukorrani, leiavad analüütikud.

Lisaks läinud nädalal läbi Põhja-Jäämere laevaliini avanud hiinlastele on ka Lõuna-Korea kontsern PanStar testimas samal marsruudil konteinervedusid. Liin algab Busanist ja sihtsadamateks on Rotterdam, Hamburg ja Gdansk.

Hiina püüdlused luua Arktika kaudu kulgev konteinerlaeva liin Euroopasse on liikunud katseetapist regulaarse teenuseni: riigi kontrolli all olev konteinerlaevandusettevõte Sea Legend alustas laupäeval iganädalasi väljumisi Põhjamere kaudu Hiinast Euroopasse.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.