Kütusehindade tõus viis mootoribensiini müüginumbrid jaanuaris langusse

Bensiin 95 liitri hind suuremates tanklakettides tõusis selle nädala keskel sisuliselt 1,6 euroni (1,599 eurot), mis on ajaloo kõrgeim hind Eestis. Õliühingu tegevjuht Mart Raamat tunnistas, et põhjuseid selleks on erinevaid ning lähiajal ta kütuse hinnalangust ei näe.

Lõppenud aasta tõi Eesti tanklatesse võimsa kütusemüügi rekordi – kokku tangiti Maksu- ja Tolliameti andmetel tanklates 999 miljonit liitrit vedelkütuseid. Kui mootoribensiini müük jäi tippaastatele alla, siis diislikütuse müük kasvas 2020. aasta maikuu aktsiisilangetuse toel 693 miljoni liitrini. Samuti oli nii vedelgaasi LPG kui ka surugaasi CNG müük suurem, kui varasematel aastatel.

Eesti Õliühing saatis Keskkonna- ning Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile pöördumise ettepanekuga muuta suvise mootoribensiini müügi alguskuupäeva, mis paneb meie mootoribensiini tarbijad naaberriikidega võrreldes halvemasse seisu ja toob kevadel kallimad kütusehinnad kaasa teistest kuu aega varem.

Sel nädalal tõstsid suuremad kütusemüüjad kütusehindu rekordtasemele ning hinnad võivad kasvada veelgi. Poola teatas kütuse käibemaksu alandamist pea kolm korda, Eesti ei saa aga midagi teha, sest meil kehtib "maksurahu."

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.