Hiina uus raudteemarsruut: lisavõimalus Ida-Euroopa autovedajatele?
Uued kaubakoridorid, mida mõnelpool on nimetatud ka „raudteel kulgevaks Suessi kanaliks“, lühendavad tarneaegu Aasia riikidest Euroopasse kuni 20 päeva võrra ja need loovad analüütikute hinnangul uusi võimalusi ka Ida-Euroopa maanteeveoettevõtetele.
Konteinerid rongiga Budapesti, Varssavisse või Duisburgi ja sealt autoge otse sihtpunkti.
Foto: RTSB Group
ASEAN Express – kaubaveoteenus, mis ühendab Kagu-Aasia riike Euroopaga läbi Chongqingi – jõudis uude etappi 2025. aasta juunis, kui Duisburgist Saksamaalt väljus esimene tagasisuunaline rong Aasia riikide suunas. Teekond võimaldab kaupade jõudmist näiteks Vietnami ja Laosesse umbes 19 päevaga, mis on üle 50% kiirem kui meretransport.
Suured laevandusfirmad sõidavad raketitabamuse hirmus Aasia-Euroopa liinil juba mitu kuud ümber Aafrika, mis omakorda on pannud aktiivsemalt tegutsema Lääne-Aafrika piraadid. See kasvatab merevedude hinda veelgi ja nõnda pole imestada, et aina enam ettevõtteid suunavad oma kaubad tagasi läbi Venemaa kulgevale raudteele.
Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupank (EBRD) plaanib investeerida Kasahstani riigile kuuluvasse raudteeoperaatorisse Kazakhstan Railways (KTZ) üle 100 miljoni euro, et aidata kaasa Hiina-Euroopa kaubatee keskkoridori arendamisse.
Hiina kontrolli all olev laevandusettevõte Sea Legend Shipping plaanib alates tänavu septembrist käivitada konteineriliini Hiina ja Põhja-Euroopa vahel, kasutades selleks Põhjamerd läbivat Kirdeväila mereteed. Teenusega soovitakse pakkuda oluliselt lühemaid tarneaegu.
Maailmakaubanduse baromeetriks peetav konteinerlaevandusettevõte A. P. Moller-Maersk tõstis neljapäeval oma 2025. aasta finantsprognoosi, märkides, et nõudlus väljaspool Põhja-Ameerikat püsib tugevana kaubandussõja kartustest hoolimata, vahendab Bloomberg.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.