Hiina uus raudteemarsruut: lisavõimalus Ida-Euroopa autovedajatele?
Seotud lood
Suured laevandusfirmad sõidavad raketitabamuse hirmus Aasia-Euroopa liinil juba mitu kuud ümber Aafrika, mis omakorda on pannud aktiivsemalt tegutsema Lääne-Aafrika piraadid. See kasvatab merevedude hinda veelgi ja nõnda pole imestada, et aina enam ettevõtteid suunavad oma kaubad tagasi läbi Venemaa kulgevale raudteele.
Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupank (EBRD) plaanib investeerida Kasahstani riigile kuuluvasse raudteeoperaatorisse Kazakhstan Railways (KTZ) üle 100 miljoni euro, et aidata kaasa Hiina-Euroopa kaubatee keskkoridori arendamisse.
Esimene reis on juba täielikult välja müüdud
Hiina kontrolli all olev laevandusettevõte Sea Legend Shipping plaanib alates tänavu septembrist käivitada konteineriliini Hiina ja Põhja-Euroopa vahel, kasutades selleks Põhjamerd läbivat Kirdeväila mereteed. Teenusega soovitakse pakkuda oluliselt lühemaid tarneaegu.
Maailmakaubanduse baromeetriks peetav konteinerlaevandusettevõte A. P. Moller-Maersk tõstis neljapäeval oma 2025. aasta finantsprognoosi, märkides, et nõudlus väljaspool Põhja-Ameerikat püsib tugevana kaubandussõja kartustest hoolimata, vahendab Bloomberg.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Enimloetud
2
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele