Piirangud idapiiril Omniva Hiina kaubavedu ei takista

Poola valitsus otsustas julgeoleku kaalutlustel peatada ööl vastu reedet täielikult igasugune liiklus Valgevene ja Poola vahel ning kehtestada piiriäärsetel aladel lennukeelutsoon. Kohalike transpordifirmade hinnangul toob see kaasa tõsiseid häireid kaubavahetuses ELi ja SRÜ riikide vahel.

Uued kaubakoridorid, mida mõnelpool on nimetatud ka „raudteel kulgevaks Suessi kanaliks“, lühendavad tarneaegu Aasia riikidest Euroopasse kuni 20 päeva võrra ja need loovad analüütikute hinnangul uusi võimalusi ka Ida-Euroopa maanteeveoettevõtetele.

Hiina kontrolli all olev laevandusettevõte Sea Legend Shipping plaanib alates tänavu septembrist käivitada konteineriliini Hiina ja Põhja-Euroopa vahel, kasutades selleks Põhjamerd läbivat Kirdeväila mereteed. Teenusega soovitakse pakkuda oluliselt lühemaid tarneaegu.

Maailmakaubanduse baromeetriks peetav konteinerlaevandusettevõte A. P. Moller-Maersk tõstis neljapäeval oma 2025. aasta finantsprognoosi, märkides, et nõudlus väljaspool Põhja-Ameerikat püsib tugevana kaubandussõja kartustest hoolimata, vahendab Bloomberg.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.