Autovedajate protest peatas Austria plaanitava teemaksutõusu

Euroopa Liidu kõrgeima teemaksuga riik Austria plaanib tõsta maanteemakse ja CO2 tasusid veel 13% võrra. Kohalikud ettevõtjad hoiatavad riigijuhte majandusliku enesetapu eest ning ei mõista selle sammu vajalikkust: juba praegu ületavad teemaksu tulud viiendiku võrra tegelikke taristukulusid.

Euroopa raskeveokite teekasutustasude süsteem on läbimas ulatuslikku muutust, mida kujundavad üheaegselt nii kestlikkuse eesmärgid, regulatiivsed reformid kui ka majandussurve, kirjutab Transport Intelligence (Ti). See kõik vajab aga ühtlustamist: süsteem, kus iga riik ajab asju omatahtsi, tekitab sektoris aina suuremat segadust.

Euroopa Komisjon on välja valinud 134 projekti, mis saavad Euroopa ühendamise rahastust kokku üle 7 miljardi euro toetust. Sadu miljoneid euroraha tuleb ka Eestisse.

Saksamaa riiklik logistika- ja mobiilsusamet (BALM) avaldas kokkuvõtte Saksamaa tasulistel teedel toimunud liiklusest esimesel poolaastal. Selgub, et Saksa tasulistel teedel on võrreldes eelmise aasta sama perioodiga protsentuaalselt enim langenud Soome ja Eesti vedajate läbisõit, Leedu vedajatel on see aga konkurentsitult enim kasvanud.

Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.