Kruusateede tolmuvabaks muutmise rahastus kasvab ligi neli korda

Riik võtab plaani rajada 2028. aastaks kauaoodatud Keila lõunapoolne ümbersõit, ütles Keila ettevõtjatega kohtunud majandus- ja tööstusminister Erkki Keldo. Tegemist on ühe lähiaastate olulisema taristuinvesteeringuga Harjumaal, mis vähendab liikluskoormust Keila kesklinnas ning loob eeldused uute töökohtade tekkeks.

Taristuehituse Liidu tegevjuhi Tarmo Trei sõnul on riigiteede kõrval ka kohalikud teed aastaid vaevelnud vahendite puuduses ning praeguseks on nende remondivõlg kasvanud juba rohkem kui 3,6 miljardi euroni. Kõige raskemas seisus on omavalitsuste kruusateed, mille lagunemine süveneb igal aastal.

Lääne-Eesti jaoks on üliolulised taristuprojektid nagu Rail Baltic ja maanteede ehitus, rääkis Äripäeva peatoimetaja asetäita Aivar Hundimägi, kes jagas Äripäeva raadios värskeid muljeid piirkonna edukate ettevõtete tunnustusürituselt.

Septembri lõpus sai valmis Tallinna−Pärnu−Ikla maanteel asuva Kanama viadukti täielik rekonstrueerimine, mis algas möödunud aasta novembris vana viadukti varistamisega. Lisaks viadukti ehitusele hõlmas projekt Rahula tagasipöördekoha likvideerimist ning uue kogujatee rajamist.

Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.