Kuigi võimalik tulevane Venemaa-vastaste sanktsioonide pakett võib selle probleemi kinni nõeluda, on gaasiturul küsitavusi üksjagu.
Alexela juhatuse liige Tarmo Kärsna selgitab pikemas intervjuus, missugune on Eesti gaasiturg viimasel pooleteisel-kahel aastal ning kuidas hindab ta siinset olukorda.
Sellele, et miskit võib gaasiturul haiseda, viitab ka majandus- ja kommunikatsiooniministeerium, mis oma hiljutises ettevõtjatele läkitatud kirjas viitas, et ilmnenud on sanktsioonidest möödahiilimise trendid. Samuti on ministeerium viidanud, et maksuametil on probleeme gaaside eristamisega ning keelust kinnipidamise kontrollimisega.
Neile justkui vastukaaluks räägib Vedelgaasi juhatuse liige Sandor Tabo, et tema midagi küsitavat meie turul ei näe.
Äripäev kirjutas mõne aja eest, kuidas Eestisse on alates selle aasta algusest hakanud sisse voorima suures koguses butaani, millega siin pole midagi pihta hakata. Mõnedes turuosalistes on tasapisi siginenud kahtlus, et butaani sildi all tuuakse meile sisse tegelikult Vene sanktsioneeritud segugaasi ehk LPGd või samuti laialdaselt kasutatavat propaani.
Seotud lood
Eestisse saabus möödunud aastal Leedust mitukümmend korda rohkem butaani kui varasematel aastatel, mille päritolu peaks aga maksu- ja tolliamet põhjalikult kontrollima, rääkis Äripäeva ajakirjanik Pille Ivask.
Eestisse tarnitakse alates aasta algusest rekordiliselt palju butaani. Osa asjatundjaid on veendunud, et sisse tuuakse sanktsioneeritud Vene gaasi, sest sellises koguses Eestisse vooriva butaaniga pole siin midagi peale hakata.
Börsil noteeritud investeerimisettevõtte Infortar tütarfirma Eesti Gaas ostab Saksa energiakontsernilt 120 miljoni euroga kogu Poola äritegevuse.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
3
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele