TLT välja kuulutatud hanke raames soovitakse osta 10 madalapõhjalist trammi, lisaks sisaldab hange optsiooni 12 täiendava trammi ostmiseks vajadusel veelgi trammipargi laiendamiseks.
Seotud lood
Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT) alustab 2. juulist pealinnas ehitustöid, millega uuendatakse pealinna trollitaristut – rekonstrueerimisele lähevad madalpinge- ja keskpingekaablid, mis on oluline samm ettevalmistustes uute, tänapäevaste trollide liinile toomiseks.
TLT käivitas 2024 aasta alguses lõppjaamade uuendamise projekti, mille eesmärgiks on pakkuda sõidukijuhtidele kaasaegseid töö- ja puhketingimusi. Esimesed kaks ja ühtlasi ka suurimat lõppjaama - Väike-Õismäe ja Tondi on juhtidele valmis kasutamiseks.
17. jaanuaril alustasid Poolast teekonda Tallinna viimased kaks PESA trammi, mis märgib TLT trammiveeremi suurima uuendusprojekti edukat lõpetamist: kõik uued PESA Twist 147N tüüpi trammid on peagi pealinnas kohal.
TLT korraldatud vanade trollibusside enampakkumine lõppes edukalt, kus parimaks pakkujaks osutus Moldova ettevõte Chisinau Municipal Enterprise ,,Regia Transport Electric". Kokku laekus 8 pakkumist, mis näitab suurt huvi vanade trollibusside vastu.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele