Kaubalaev MV Glory sõitis madalikule Suessi kanalis Qantara linna lähedal. Firma Leth Agencies teatel said kanalipuksiirid laeva lahti ning oodata on kõigest lühemat sorti tarnete hilinemisi.
Seotud lood
Konsultatsioonifirma McKinsey analüüsi kohaselt naasevad tarneahelad parimal juhul pandeemia-eelse normaalsuse juurde selle aasta lõpuks, kuid halvimal juhul juhtub see alles 2024. aastal. Kokku nähakse nelja erinevat stsenaariumit.
Pärast 3,5 kuud kestnud aresti saab Suessi kanalis ummiku põhjustanud konteinerlaev Ever Given jätkata kolmapäeval, 7. juulil lõpuks oma reisi Rotterdami suunas. Millise summa eest nõustus Suessi kanaliamet lõpuks laeva vabastama, seda osapooled ei täpsusta.
PZU Kindlustus hüvitas 800 000 eurot ettevõttele, kelle linaseemned hävisid kahe aasta eest Hollandis toimunud laevaõnnetuses.
Kaks kuud pärast õnnetust on Suessi kanalis kinni jäänud kaubalaeva Ever Giveni meeskond Egiptuse kohtuotsusega endiselt vahi all ning laev arestitud. Eesti kindlustusfirmad on asunud veosekindlustuse alusel kaubamanike kahjusid hüvitama, ERGO teatas 200 000 eurosest summast.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele