Nädal tagasi alustasid Tallinnas 135 CityBee Fiat 500 väikeautot minutipõhise nutirendi teenuse pakkumist. Tallinna linnavalitsus aga ei toeta pealinna tänavatele nii suure hulga autode toomist ning ei soovi ettevõttele vastu tulla ka soodsamate parkimistingimuste andmisel.

- Pidulik rivistus enne ametlikku starti Tallinna Vabaduse väljaku kõrval parklas.
- Foto: Liis Treimann
135 auto lisandumine Tallinna linnaliiklusesse ei ole tasuta ühistransporti propageeriva linnavalitsuse jaoks just eriline rõõmusõnum. Abilinnapea Kalle Klandorfi sõnul on linna jaoks murekoht see, kui rendiautod jäävad sarnaselt renditõukeratastega linnatänavatele seisma ja liiklust takistama, kuid samas võtavad nad tõuksidest märkimisväärselt rohkem ruumi.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.