“See on raiskamine”: Rail Baltica rajamisel läheb raisku sadu tuhandeid tonne maavara

Rail Balticu trassi ehituse käigus tuleb välja sadu tuhandeid turbatonne, millest suur osa ei leia paremat kasutamist kui utiliseerimine.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda artiklit lugedes teada:

  • kui palju turvast kaevatakse Rail Balticu neljal lõigul välja ja kui suureks võib kogus paisuda kogu trassi peale;
  • miks peab Eesti Turbaliidu juht Annika Päsik seda maavara raiskamiseks ning mida vastas talle kliimaministeeriumi asekantsler Jaanus Uiga;
  • mida teevad ehitajad väljakaevatud turbaga siis, kui see ei sobi tööstuslikuks kasutuseks;
  • miks leiavad turbatootjad, et probleem oleks tulnud lahendada juba Rail Balticu projekteerimise faasis.
Eesti Turbaliidu juhatuse esimehe Jüri Tiidermanni hinnangul rajatakse Rail Balticu trassi barbaarselt.
  • Eesti Turbaliidu juhatuse esimehe Jüri Tiidermanni hinnangul rajatakse Rail Balticu trassi barbaarselt.
  • Foto: Jake Farra
“See hinnaline ressurss väljutatakse kõige barbaarsemal moel maast ekskavaatoritega, segades jääk savi ja liivaga, ja veetakse heal juhul jäätmekäitleja juurde, halvimal juhul lihtsalt põllule mädanema,” pahandas Eesti Turbaliidu juhatuse esimees Jüri Tiidermann.

Seotud lood

Uudised
  • 20.05.26, 11:55
Tiit Pruuli: meil ei ole mõtet rääkida, et Rail Baltic saab aastal 2030 valmis
Rail Baltic Estonia mobiilsuskonverentsil „Majandus saab rööpad alla“ esinenud ettevõtja Tiit Pruuli ütles, et Rail Baltica valmimisest aastaks 2030 ei ole enam realistlik rääkida ning kutsus üles vältima ebamõistlike ootuste loomist.
Saated
  • 18.12.25, 15:19
Tallinna Sadama juht Rail Balticu tähtajaks valmimisest: olen optimist
Tallinna Sadama juht Valdo Kalm ütleb optimistlikult, et näeb Rail Balticut valmimas tervikuna 2030. aastal ja juba 2028. aastal Muuga sadamas toimivat kaubaterminali.
Uudised
  • 18.03.26, 21:55
Balti riigid kuulutasid välja Rail Baltica regionaalrongide ühishanke
Balti riikide reisirongioperaatorid Elron, Vivi ja LTG Link kuulutasid välja Rail Baltica regionaalrongide ühishanke. Kokku plaanitakse hankida kuni 20 Euroopa rööpmelaiusele (1435 mm) sobivat regionaalrongi, mille maksimaalne kiirus ulatub 200 km/h-ni.
Uudised
  • 27.02.26, 11:38
Ülemistel rajatakse Rail Baltica trassi alla uus tunnel
Rail Baltic Estonia kuulutas välja hanke Kantsi tee tunneli I etapi rajamiseks Ülemiste piirkonnas – töö, mille käigus ehitatakse tulevase kiirraudtee trassi alla betoonkehand, mis võimaldab hiljem rajada raudteealuse transpordiühenduse Ülemiste City suunal.
  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele