DSV müügidirektor Eesti-Rootsi laevanduskriisist: „Veograafikute ümber tegemine ei käi nipsust“
Paldiski-Kapellskäri laevaliini ainsana opereeriv DFDS näeb Eesti-Rootsi laevanduskriisi peamise lahendusena kaubavedude hajutamises ülekoormatult väljumistelt päevadele, kus laevas vaba ruumi rohkem, kuid vedajatel on sellele soovile väga raske vastu tulla, nentis DSV Estonia müügidirektor Peeter Luht.
Loe AI kokkuvõtet
Logistikauudised suhtles läinud nädalal toimunud Pärnu Tarneahelakonverentsil erinevate logistikafirmade esindajatega, kes olid üksmeelselt mures selle pärast, mis toimub Paldiski-Kapellskäri liinil pärast seda, kui Tallink oma laeva sellelt liinilt maha võttis ja Iirimaale tööle saatis.
Seotud lood
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
Tallink teatas märtsis, et sõlmis pikaajalise lepingu Paldiski-Rootsi liini teenindanud reisilaeva Superfast IX prahtimiseks Iirimaale. Laeva lahkumine on aga tekitanud Eesti-Rootsi suunal korraliku kaose: ainsana Paldiskist väljuv DFDSi Sirena Seaways on populaarsematel liinidel pilgeni täis ja kümned veokid jäävad sellest lihtsalt maha. Tallink otsib liinile asenduslaeva, kas ja millal see saabub, pole aga teada.
Eesti toidutootjate jaoks on toimiv ühendus Rootsi ja kogu Skandinaavia suunal kriitilise tähtsusega, kirjutab Eesti Toiduainetööstuse Liidu juht Sirje Potisepp.
Taani logistikafirma DSV aktsia on viimase 30 aastaga tõusnud 75 600 protsenti ning sellest on saanud üks Euroopa silmapaistvamaid börsiedulugusid.
Enimloetud
2
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
On tulnud ka piletihinda tõsta
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele