Leedu maanteetranspordi sektor toetub üha enam väljapoolt Euroopa Liitu värvatud juhtidele. Nende arvu kasvuga on aga süvenenud mure töötingimuste, võlapõhise värbamise ja võimalike ärakasutamiste pärast. Sealne prokuratuur on võtnud luubi alla juba üle kuue autovedaja ja nimetab nende poolset juhtide ekspluateerimist teadlikult välja töötatud süsteemiks.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda artiklit lugedes teada:

  • kuidas on Leedu prokuratuur kirjeldanud migrantjuhtide võimalikku ekspluateerimist ja kui laialt uurimine sektoris ulatub;
  • millise võlamudeli kaudu satuvad kolmandatest riikidest värvatud juhid tööandjast ohtlikku sõltuvusse;
  • mida rääkis Filipiinidelt pärit juht Juan oma elust veokikabiinis ja palgast tehtud mahaarvamiste kohta.
Elu kabiinis ja parklas: Kesk-Aasiast pärit veokijuhid protestisid Saksamaa parklas töötingimistu vastu juba 2023. aastal.
  • Elu kabiinis ja parklas: Kesk-Aasiast pärit veokijuhid protestisid Saksamaa parklas töötingimistu vastu juba 2023. aastal.
  • Foto: Faire Mobilität / X
Leedu Ametiühingute Keskliidu hinnangul viitavad osa juhtumitest tänapäevase sunnitöö tunnustele ning õiguskaitseasutused hoiatavad üha selgemalt Leedu logistikatööstuses valitsevate struktuursete probleemide eest.

Seotud lood

Uudised
  • 12.05.26, 18:15
Illegaalselt töötanud juhid võivad jätta Leedu veofirma Hollandis tegevusloata
Hollandi tööinspektsioon teatas, et eelmisel nädalal Moerdijkis toimunud ühisoperatsiooni käigus peatati 25 veokit. Kontrollitud juhtidest kaheksa töötasid riigis ebaseaduslikult, neist viis ühes ja samas Leedu ettevõttes, millel on filiaal Hollandis. Nagu hiljem selgus, eksisteeris see filiaal aga üksnes paberil.
Uudised
  • 06.03.26, 15:08
Girteka jõuline laienemine ajas Belgia ametiühingu marru: tegu on sotsiaaldumpinguga!
Belgia ametiühingu UBT-FGTB hinnangul võib Leedu Girteka järjekordse 1200 uue veoki ostu toetamine Saksa panga poolt toetada ärimudelit, mis tugineb sotsiaaldumpingule ja tekitab Euroopa maanteetranspordis ebaausat konkurentsi. Girteka nende süüdistustega nõus ei ole.
Uudised
  • 14.11.25, 14:02
“Kui juhte pole, jäävad kaubad seisma”: Leedu gigant investeerib kriisiennetusse miljoneid
Euroopa transpordisüsteem seisab silmitsi enneolematu väljakutsega – kutseliste veokijuhtide puudus häirib tarneahelaid juba praegu: 2024. aasta seisuga on Euroopa Liidus täitmata üle 426 000 veokijuhi ametikoha ning prognooside kohaselt võib see arv 2028. aastaks peaaegu kahekordistuda. Kuidas võitleb terendava kriisiga Euroopa suurim transpordifirma Girteka?
Uudised
  • 07.11.22, 22:49
Veokijuhtide vabrik Usbekistanis: eesmärk toota 10 000 europädevusega lõpetajat aastas
Usbekistani autovedajate assotsiatsiooni Aircuz eestvedamisel, Leedu Linava nõustamisel ning Usbeki riigi rahalisel toel avati Usbekistanis sel suvel veokijuhtide koolituskeskus, mida plaanitakse tuleval aastal jõudsalt laiendada: eesmärk on koolitada 10 000 Euroopa standarditele vastavat veokijuhti aastas.
  • ST
Sisuturundus
  • 15.05.26, 16:07
Kas tõstad õigesti? Need on levinuimad vead raskuste teisaldamisel
Raskete esemete tõstmine on paljudes töökohtades igapäevane osa tööst. Selleks, et vältida keha ülekoormamist ja vigastusi, on oluline kasutada õigeid tõstmisvõtteid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele