Illegaalselt töötanud juhid võivad jätta Leedu veofirma Hollandis tegevusloata
Hollandi tööinspektsioon teatas, et eelmisel nädalal Moerdijkis toimunud ühisoperatsiooni käigus peatati 25 veokit. Kontrollitud juhtidest kaheksa töötasid riigis ebaseaduslikult, neist viis ühes ja samas Leedu ettevõttes, millel on filiaal Hollandis. Nagu hiljem selgus, eksisteeris see filiaal aga üksnes paberil.
Inspektsiooni sõnul võeti ettevõte sihikule laekunud info põhjal, mille järgi kasutas ettevõte regulaarselt ELi-väliseid juhte ning Hollandis asuv filiaal võis olla pigem näiline üksus. Illegaalselt töötavad juhid olid pärit Usbekistanist ja Indiast. Väidetavalt töötasid nad ilma nõutava Hollandi tööloata, rikkudes sellega kohalikku välismaalaste tööhõive seadust.
Seotud lood
Hollandis võib töö- ja puhkeaja seaduse rikkumise eest saada karistada ainuüksi sõidumeerikute andmearhiivi puudumise eest, kas tegelikku rikkumist on toime pandud või mitte, pole oluline. Seda tõestas veebruari alguses avaldatud Hollandi riigikohtu lahend, millega jäeti jõusse veoettevõttele määratud 66 400 euro suurune haldustrahv.
Rahvusvaheline Autotranspordi Liit (IRU), Euroopa Transporditöötajate Föderatsioon (ETF) ja Euroopa Turvaliste Parklate Organisatsioon (ESPORG) saatsid Euroopa Komisjoni asepresidendile Roxana Mînzatule ühiskirja, milles kutsuvad üles võtma kiiremas korras ette konkreetseid samme turvaliste veokiparklate arendamise kiirendamiseks kogu Euroopas: puudu on ligi 400 000 parklakohta.
Leedu transpordigrupi heaks töötav Tadžikistanist pärit veokijuht parkis oma koormaga veoki ühte Hollandi parklasse ja alustas tööandja vastu ühemehe streiki, süüdistades ettevõtet ekspluateerimises. Viimane ei reageerinud streigile mitte kuidagi, küll aga tegi seda Hollandi ametiühing ja kauba omanik, kes lõpetas Leedu vedajaga päevapealt kliendisuhted.
Raha testide läbiviimiseks saadakse maanteemaksust
Holland alustab enne aasta lõppu 32 meetri pikkuste Super EcoCombi veokite katsetamist avalikel teedel, kui testid osutuvad edukaks, laiendatakse nende kasutamist avalikel teedel juba järgmisel aastal.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata pildigaleriid uuest laokompleksist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele