Autor: Mariliis Pinn • 28. november 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

„Sõitjad on kurtnud, et  bussiaknaid katvad reklaamid takistavad vaba  väljavaadet ning liikumispuuetega inimesed soovivad liinidele rohkem  madalapõhjalisi busse. Nurinaid on sellegi kohta, et bussid on nii seest  kui väljast liiga mustad,“ ütles abilinnapea Margus Hanson.

Praegu sõidab Tartu linnaliinidel busse, mille külgedele kujundatud  reklaam katab ka aknaid. Linnavalitsuse ja GoBusi esindajate kohtumisel  lepiti kokku, et selliseid reklaampindu enam bussidele ei müüda ning olemasolevatelt võetakse reklaamkleebised maha lepingute lõppedes.

Esimesed reklaamlepingud lõpevad käesoleva aasta lõpul. Samuti lepiti kokku, et bussiakendele ulatuva reklaami kujunduselement ei või katta aknapinnast rohkem kui neljandiku ja see võib olla vaid suureaugulisest

läbipaistvast võrkkleebisest.

Liikumispuuetega inimestele paremate sõiduvõimaluste loomiseks nõudis linn madalapõhjaliste busside kasutamist kindlatel liinidel. „Madalapõhjalised bussid hakkavad uuest aastast kindlatel kellaaegadel sõitma senise viie liini asemel kaheksal liinil. Nii on puudega inimesel võimalus igast

linnaosast kesklinna jõuda temale sobiva transpordiga,“ selgitas Hanson.

Hanson lisas, et uute busside valikul soovitab linn bussifirmal valida madalapõhjalisi variante, mis sobivad nii liikumispuuetega reisijaile kui lapsevankriga liiklejaile ja eakamatele inimestele. Millistel kellaaegadel ja liinidel täiendavad madalapõhjalised bussid uuel aastal sõitma hakkavad, saab vaadata esialgu interneti sõiduplaanist, uute

sõidugraafikute tegemisel pannakse vastav teave ka bussipeatustesse.

„Kuna liikumispuuetega inimesed on väitnud, et bussijuhid ei oska ega taha neid ühistranspordi kasutamisel aidata, siis otsustasime teha märgukirja bussijuhtide koolitusnõuete koostajaile majandus- ja  kommunikatsiooniministeeriumis, et vastav  osa  lisataks bussijuhtide koolitusprogrammi,“ rääkis Hanson.

Bussifirma esindaja Valter Keisi sõnul on lähiajal kavas kokku kutsuda  bussijuhtide üldkoosolek, kus tuleb kõne alla teeninduskultuur.