TOP 160 | Veonduse ja laonduse suuremad maksuvõlglased. Vähemalt üks firma on liikunud firmamatja kätte

Veondus- ja laondussektori maksuvõlglaste edetabelit juhivad konkurentsitult kaks pankrotistunud riiklikku lennufirmat, mis on ka sektori ainsad, üle 100 000 euro suuruse maksuvõlaga ettevõtted. Kolmandale kohale tõusis aga mõne aasta eest Läti meediafirma Dienas Biznessi soetanud Walburg OÜ omanduses olev transpordifirma.

Maksuameti tulude osakonna juhataja Liina Jõõts nentis Äripäevale, et viimasel ajal ei ole võlglaste arv Eesti ettevõtete seas väga tuntavalt tõusnud, kuid talle on silma jäänud mõned sektorid ja tegevusalad, kus on languses nii käive kui ka töökohtade arv. Üks neist on veondus ja laondus. Äripäeva maksuvõlglaste värskes TOP 215 seas on 15 transpordi ja logistikaga seotud ettevõtet. Kes need on ja kui suured on võlasummad?

Autotranspordi TOPi esikolmikusse jõudsid seekord transpordiettevõtted erinevatest Eesti nurkadest: Tartumaalt, Läänemaalt ning Ida-Virumaalt. Mitte ühegi nende jaoks ei ole transporditeenuste pakkumine aga ainus äritegevus: kes pakub lisaks laoteenust, kes tegeleb metsaga ning kes müüb haagiseid ja tegeleb bioenergia tootmisega. Ikka selleks, et leib laual oleks ja hing sees püsiks.

Äripäeva avaldatud maksuvõlglaste edetabelis oli juuni alguse seisuga kümne suurima võlglase seas pooled ettevõtted, mille tegevusalaks on märgitud mootorikütuste hulgimüük. Viie taolise firma koguvõlg ulatub ligi 31,5 miljoni euroni.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.