Autor: Mariliis Pinn • 12. november 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Kõige enam on lendajate vähesusega kimpus Helsingi, Stockholmi, Londoni, Milano, Müncheni, Viini ja Frankfurdi liin, kus ka reise harvendatakse.

Majandusminister Juhan Parts ütleb, et Estonian Airi enamusaktsionäril SAS-il ja kohalikul juhatusel ei ole strateegiat ega pikaajalist plaani, kas ja kuidas Eestis tegutseda. „Puudub ambitsioonikus. Ei ole selget arengukava. Kord avatakse liin, siis jälle suletakse, avatakse järgmine. Riigi huvi on see, et lennuliiklus kui üks infrastruktuuri osadest, toimiks tõrgeteta, areneks. Et Tallinnast saaks otselennuga võimalikult paljudesse sihtpunktidesse,“ räägib Parts.

Täpsemalt loe homsest Äripäevast.