Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Estonian Air tõmbab tegevust kõvasti koomale
Kõige enam on lendajate vähesusega kimpus Helsingi, Stockholmi, Londoni, Milano, Müncheni, Viini ja Frankfurdi liin, kus ka reise harvendatakse.
Majandusminister Juhan Parts ütleb, et Estonian Airi enamusaktsionäril SAS-il ja kohalikul juhatusel ei ole strateegiat ega pikaajalist plaani, kas ja kuidas Eestis tegutseda. „Puudub ambitsioonikus. Ei ole selget arengukava. Kord avatakse liin, siis jälle suletakse, avatakse järgmine. Riigi huvi on see, et lennuliiklus kui üks infrastruktuuri osadest, toimiks tõrgeteta, areneks. Et Tallinnast saaks otselennuga võimalikult paljudesse sihtpunktidesse,“ räägib Parts.
Täpsemalt loe homsest Äripäevast.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
3
4
5
Brasiilia juhte on vahendatud ka Leetu ja Lätti
Viimased uudised
Lisatud nimekiri, kuhu uued automaadid esimestena paigaldatakse
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud TOP 10 suurimat maksude kasvatajat ja TOP 10 suurimat kahanejat
Brasiilia juhte on vahendatud ka Leetu ja Lätti
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele