Tööstus

Pakiroboteid tootva Cleveroni omanik Arno Kütt tõdes Gaselli Kongressi laval, et iga tema ettevõte on toetunud ühele suurele kliendile, kelle kokku kukkudes on ta avastanud end täbarast olukorrast. Koroonapandeemia lahvatades selgus, et ta pole varasematest kordadest õppust võtnud.

"Tööstusuudised eetris" keskendub seekord isejuhtiva bussi Iseauto olevikule ja tulevikule. 2017. aastal koos Tallinna Tehnikaülikooliga alguse saanud projekti tulemusel valminud isejuhtivat bussi esitleti 2018. aastal.

Ebaefektiivsus on kõige ohtlikum asi, mis ei lase tarneahela juhtidel olla edukas, hoiatab Pärnu Tarneahelakonverentsi peaesineja ja tarneahela ekspert Sigi Osagie.

Hiinas leviv koroonaviirus mõjutab seal tootvaid Eesti ettevõtjaid järgmisest nädalast, kui tehased peaks pärast pikki nädalaid kestnud uusaastapidustusi taas tööle hakkama. Seda aga ei juhtu, sest inimestel on keelatud kodudest lahkuda. Seisma jääb ka Hiinas elektrirattaid ja -skuutreid tootva Stigo tehas.

Olen kaalutletult riskialdis - risk peab olema läbimõeldud, rumalaid riske ma ei võta ja juhusele ei looda, ütleb robootiliste pakiautomaatide innovatsiooniliidri, Cleveron ASi juht Arno Kütt enda kohta Tööstuudised.ee-le antud intervjuus.

Enne läbirääkimisi tuleks koostada läbirääkimiste kava ehk