Elektriautode võidujooks liigub suurematelt akudelt väiksema energiakulu suunas

Üha rohkem Hiina elektriautosid jääb müümata ja see survestab ka teiste tootjate hindu ja kasumlikkust.

Augustis maksis bensiin Rootsis keskmiselt 1,37 eurot liitri kohta, samal ajal kui elektriautode osakaal uute autode ostul on seal Põhjamaade väikseim.

Automaksu kehtestamisest on tänaseks möödas poolteist aastat ja võib öelda, et nii müüjad kui ostjad on šokist toibunud ja uue reaalsusega kohanenud. Küll aga tuleb tunnistada, et Eesti automaks ei juhi kuidagi autotööstusi ja nende arengut, kirjutab Elke Tallinna Mustakivi ja Mustamäe esinduste tegevjuht Raido Rosenfeld värskelt ilmunud Mootorsõidukite müügi aastaraportis.

Enefit ja Olerex laiendavad ulatuslikku koostööd elektriautode laadimistaristu arendamisel. Koostöö järgmises etapis paigaldab Enefit Olerexi teenindusjaamadesse lisaks 57 elektriautode laadijat, mille võimsus jääb vahemikku 47-300 kilovatti. Samuti ühildatakse kahe teenusepakkuja maksesüsteemid.

Hiina sõiduautode eksport kasvas mais aastaga 73 protsenti umbes 809 000 autoni.