Puust ja punaselt: mida tasub teada 1. juulist jõustuvast kaubikute sõidumeeriku kohustusest?
Alates 1. juulist 2026 sõidumeerikuga varustatud ka suuremad kaubikud. Lisaks liigituvad seaduse järgi meerikukohustuse alla ka rahvusvahelisi vedusid tegevad M1-kategooria sõidukid, mille täismass ületab 2500 kg. Seda juhul, kui selle juht tegeleb ettevõtlusega. Kust jookseb piir ettevõtluse ja erasõidu vahel? Kaks Eesti selle ala tippspetsialist võtavad teema detailideni lahti.
Kliimaministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhtivspetsialist Eda Rembel tunnistas, et üle 2,5-tonnised N1 kategooria sõidukid, mis tegelevad rahvusvahelise kaubaveoga, peavad omama tegevusluba ja see nõue kehtib juba alates 2022. aasta 21. maist alates. Nüüd lisandub sellele ka sõidumeeriku kohustus.
Seotud lood
Algaval aastal seisab transpordisektor silmitsi viimaste aastate ühe suurima regulatiivse muudatusega: alates 1. juulist 2026 peavad rahvusvahelises kaubaveos kasutatavad 2,5–3,5tonnised kaubikud olema varustatud teise põlvkonna nutika sõidumeerikuga (Smart2) ning nende juhtidele hakkavad kehtima samad töö- ja puhkeaja reeglid nagu raskeveokite juhtidele.
Uuest aastast peab Euroopa Liidu reeglite järgi olema kõik rahvusvahelisi vedusid tegevad veokid ja bussid olema vastutatud nutikate sõidumeerikutega. Suuremad riigid survestasid seda tähtaega edasi lükkama, kuid tulutult. Küll aga pakkus Euroopa komisjon koos liikmesriikidega välja omapoolse kompromissi.
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi värske transpordi asekantsleri Sander Salmu sõnul võetakse kolimine uude kliimaministeeriumisse ette kogu meeskonnaga ning kedagi lahti ei lasta. Oma ametis jätkab ka juhtivspetsialist Eda Rembel, keda autovedajad on nimetanud „ministeeriumi heaks haldjaks“, kes alati kõiki kuulab ja aitab.
Liikuvuspaketi uute nõuete kohaselt tuleb liikmesriikidel oma riiklikku elektroonilisse vedajate registrisse lisaks olemasolevatele andmetele kanda ka vedaja riskiaste seoses autoveoalaste rikkumistega. Mida see täpsemalt tähendab, rääkis tänavusel autovedajate aastakonverentsil Kliimaministeeriumi juhtivspetsialist Eda Rembel.
Distantsi hoidev püsikiirusehoidja on Saksamaa kiirteel seatud 140 km/h peale, noored motohuvilised sisustavad oma aega nutitelefonides ning kahetonnises järelhaagises veerevad kaasa krossitsiklid koos vajaliku varustusega. Õige pea on Prantsusmaal, Romagnes algamas juuniorite motokrossi maailmameistrivõistlused.
Enimloetud
2
5
Soome-Rootsi liinide tulemus halvenes enim
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele