Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi värske transpordi asekantsleri Sander Salmu sõnul võetakse kolimine uude kliimaministeeriumisse ette kogu meeskonnaga ning kedagi lahti ei lasta. Oma ametis jätkab ka juhtivspetsialist Eda Rembel, keda autovedajad on nimetanud „ministeeriumi heaks haldjaks“, kes alati kõiki kuulab ja aitab.

- Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi värske transpordi asekantsler Sander Salmu.
- Foto: Marija Vie
Ahti Kuninga asemel tänavu 13. märtsist MKMi transpordi asekantsleri kohal tööle asunud Sander Salmu sõnul on transpordisektori kolimine kliimaministeeriumi alluvuse igati mõistlik samm.
„Tõsi, naasesin erasektorist riigiteenistusse just seetõttu, et mul oli varasemast MKMis töötamisest väga meeldiv kogemus ja lootsin just seal edasi töötada, aga lõppkokkuvõttes pole vahet mis nime ministeerium kannab, oluline on mida ja kellega me seal teeme,“ nentis Salmu.
Millised uued väljakutsed Salmut uues ministeeriumis ees ootavad, mis imenähtus on e‑kütus, milline on Eesti riigi peamised suunad rohepöörde läbiviimiseks transpordisektoris? Nendel ja veel paljudel muudel teemadel saates räägitaksegi.
Artikkel jätkub pärast reklaami
„Logistikauudised eetris“ saadet juhib logistikauudised.ee teemaveebi juht Tõnu Tramm.
Sander Salmu: „autovedajate haldjas“ jätkab ka uues ministeeriumis
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.