Videoettekanne: autovedajate riskitaseme hindamise süsteem – mis imeloom see veel on?

Transpordiametis toimunud autokaubaveo komisjonis vaadati läbi haldusmenetluses olevate vedajate selgitused ning kaheksa vedaja suhtes tegi autokaubaveo komisjon otsused.

„Suurim konkurents transpordi- ja logistikaturul on viinud selleni, et transpordiäri ei ole praktiliselt kasumlik,“ tunnistab ajaloo suurimat, enam kui 2 miljoni euro suurust kahjumit deklareerinud OÜ Parme Trans juhatus äsja esitatud majandusaasta aruandes.

Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi värske transpordi asekantsleri Sander Salmu sõnul võetakse kolimine uude kliimaministeeriumisse ette kogu meeskonnaga ning kedagi lahti ei lasta. Oma ametis jätkab ka juhtivspetsialist Eda Rembel, keda autovedajad on nimetanud „ministeeriumi heaks haldjaks“, kes alati kõiki kuulab ja aitab.

Viru Transi omanik Tõnu Läänemets prognoosis 2023. aastaks enda ettevõttele 40% suurust käibe langust, kuid tegelik kukkumine oli mullu 64%. Transpordifirma kaotas ka märkimisväärselt kasumis.

Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.