Robotkullerite teekond Belgias sai alguse 2022. aastal pilootprojekti raames, kui neid esmakordselt katsetati Collect&Go teenuses. Kui toona toimus toiduvedu kindlatel teekondadel ja kontrollitud tingimustes, siis seekord liiguvad robotid tihedas linnaliikluses ilma ette määratud marsruutideta.
Seotud lood
Omniva toob pilootprojektina Eesti tänavatele Eesti toodetud mehitamata elektrilised pakiveoautod, mis kannavad nüüd nime indiGO. Kolm esimest isesõitvat autot jõuavad Tallinna, Tartu ja Peetri tänavatele sel nädalal ning katseperiood kestab neli kuud.
Aprillis Cleveronist eraldunud isejuhtivaid robotkullereid arendav ettevõte Cleveron Mobility AS võtab kasutusele uue brändinime Clevon. Ettevõtte ametlikuks nimeks äriregistris jääb endiselt Cleveron Mobility AS.
Alates sellest neljapäevast saavad Viljandis kõik Euronicsi kauplusest tehnikakaupa ostnud inimesed tellida selle esmakordselt Eestis endale koduukseni Clevoni isejuhtiva robotkulleriga. Neljapäeval toimetas pakirobot esimese paki Viljandis elavale tänavusele aasta emale ja Lasterikaste Perede Liidu presidendile Aage Õunapile.
Ameerika Ühendriikides äritegevuse arendamiseks asutas Clevon augusti lõpus USAsse tütarettevõtte nimega Clevon Corporation.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
2
6
Vaata pildigaleriid uuest laokompleksist
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata pildigaleriid uuest laokompleksist
Lisatud TOP 10 suurimat maksude kasvatajat ja TOP 10 suurimat kahanejat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele