Robotkullerite teekond Belgias sai alguse 2022. aastal pilootprojekti raames, kui neid esmakordselt katsetati Collect&Go teenuses. Kui toona toimus toiduvedu kindlatel teekondadel ja kontrollitud tingimustes, siis seekord liiguvad robotid tihedas linnaliikluses ilma ette määratud marsruutideta.
Seotud lood
Omniva toob pilootprojektina Eesti tänavatele Eesti toodetud mehitamata elektrilised pakiveoautod, mis kannavad nüüd nime indiGO. Kolm esimest isesõitvat autot jõuavad Tallinna, Tartu ja Peetri tänavatele sel nädalal ning katseperiood kestab neli kuud.
Aprillis Cleveronist eraldunud isejuhtivaid robotkullereid arendav ettevõte Cleveron Mobility AS võtab kasutusele uue brändinime Clevon. Ettevõtte ametlikuks nimeks äriregistris jääb endiselt Cleveron Mobility AS.
Alates sellest neljapäevast saavad Viljandis kõik Euronicsi kauplusest tehnikakaupa ostnud inimesed tellida selle esmakordselt Eestis endale koduukseni Clevoni isejuhtiva robotkulleriga. Neljapäeval toimetas pakirobot esimese paki Viljandis elavale tänavusele aasta emale ja Lasterikaste Perede Liidu presidendile Aage Õunapile.
Ameerika Ühendriikides äritegevuse arendamiseks asutas Clevon augusti lõpus USAsse tütarettevõtte nimega Clevon Corporation.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
Viimased uudised
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Lisatud video liiklusskeemi muudatustest
Konverentsid
Hetkel kuum
Brutopalk on ahvatlev, kuid maksud kahandavad vahe Eestiga pea olematuks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele