Autotranspordi TOPi esikohaomanik: turul käib pidev võitlus
„Üldiselt võib öelda, et transpordivaldkonna ettevõtjad võitlevad pidevalt erinevate väljakutsetega ning tänane päev pole erand. Üldine maailmamajanduse olukord ei ole hetkel kõige parem, Euroopa majanduskasv negatiivne ning see mõjutab kõiki – meie sektori kõrval ka näiteks tootmist ja kaubandust. Aga meie veotellimuste arv sõltub otseselt neist ehk kui tootmist ning tellimusi on vähem, on ka meil tööd vähem,” selgitab Quicport OÜ juht ja üks omanikest Maksim Juferev.
Seotud lood
Maanteetranspordi sektoril pole viimastel aastatel just parimad ajad ja uurides esikolmikusse jõudnud firmade omanikelt, kuidas neil läheb, keeldus üks kõrgele kohale tulnud firma üldse kommentaaridest. Sest nii raske on.
Tänavuse Autotranspordi TOPi teisel kohal asuv ATV Transpordi AS võlgneb tänu oma lojaalsetele klientidele, kellele mahud sõltuvad suuresti Soome turu käekäigust. Ettevõtte juht ja omanik Oliver Tatar tunnistab, et 2025. aasta on toonud kaasa pisut keerulisema olukorra, kuid näeb juba esimesi positiivseid märke. Suurimaks väljakutseks peab ta aga autojuhtide puudust ning transpordisektori alahindamist riigi poolt.
Eesti autoveosektoris domineerivad väikeettevõtted: 1-5 veokiga ettevõtjate osakaal on umbes 75%. Rahvusvahelist turgu iseloomustab tihe konkurents ja madalad kasumimarginaalid. Transport on teenusäri ning käib käsikäes üldise majandusega ehk kui tööstuses, tootmises, kaubanduses ja teistes sektorites mahud vähenevad, kajastub see ka transporditeenuste nõudluses.
Riigikogu kiitis kolmapäeval heaks hädaolukorra seaduse muudatused, millega laiendatakse Päästeameti õigusi elanikkonnakaitsel ja palju muud. Milliseid muudatusi toob see kaasa logistikasektori seisukohast, räägib seadusemuudatuse peamine eestvedaja Mati Raidma 9. oktoobril toimuval Kriisilogistika päeval.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
4
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
5
Tänu tipptehnoloogiale alustab senisest kolm korda suurem terminal tööd sama arvu töötajatega
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Eksporti vedavad raudteefirmad kuuluvad ühele omanikule ja see ei ole Ossinovski
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Takistuseks on mõned praegu kehtivad seadusepügalad
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele