Hormuzi väinas on jätkuvalt kinni umbes 80 konteinerlaeva. Lisaks väldivad konteinerliinid Punase mere läbimist, mis sunnib laevu sõitma ümber Aafrika tipu ja muudab logistika veelgi keerukamaks, rääkis HHLA TK Estonia juht Riia Sillave Äripäeva raadios.
Seotud lood
HHLA TK Estonia tellis Muuga konteineriterminali esimesena Euroopas täielikult akutoitel RTG-konteinerikraanad, mis on võimelised ühe laadimiskorraga töötama terve vahetuse. Kraanad tarnib Soome tootja Konecranes.
Naftakartelli OPEC+ suuremad liikmed nõustusid taas kord suurendama järgnevast kuust tootmismahtu, kuigi seni tundub mahu kasv veel jäävat vaid paberile.
Vähemalt kaheksa laeva, mis üritasid reede ja laupäeva jooksul lahkuda Pärsia lahest Omaani ranniku lähistelt, tegid tagasipöörde.
Saudi Araabia ja Araabia Ühendemiraatide naftaeksport jõudis juuli alguseks pea sõjaeelsele tasemele.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
2
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele