Alates neljapäevast on läbinud Hormuzi väina neli Saudi Araabia nn supertankerit, mis vedasid eksportturgudele ühtekokku 8 miljonit barrelit naftat. Bloombergi andmeil on saudid viimase nädalaga eksportinud meritsi keskmiselt 6,3 miljonit barrelit päevas. Sellele lisandub sõja ajal suurenenud torunafta.
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Kütusekriis Venemaal, mis on üks maailma suurimaid energiatootjaid, on toonud riigi alustatud täiemahulise sõja tavakodanike igapäevaellu. Koos järjekordadega tanklates kasvab ka inimeste pettumus ja ebakindlus.
Toornafta hinnad jätkasid kolmapäeva hommikul langust, liikudes 80 dollari piirist barreli kohta aina kaugemale. Kindlustunnet lisavad Hormuzi väina suunas liikuvad nafta- ja gaasitankerid.
Nafta hind pöördus neljapäeval umbes kaheprotsendilisele tõusule, kui teated Omaani ranniku lähedal mürsutabamuse saanud kaubalaevast tõid turule uued tarnehirmud.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.