Uus rünnak kaubalaevale kergitas nafta hinda, Iraak kaalub OPECist lahkumist
Nafta hind pöördus neljapäeval umbes kaheprotsendilisele tõusule, kui teated Omaani ranniku lähedal mürsutabamuse saanud kaubalaevast tõid turule uued tarnehirmud.
Vahejuhtum varjutas investorite lootused, et kütusevood Lähis-Idas taastuvad kiiresti USA-Iraani sõja eelsesse aega, kirjutab Reuters.
Seotud lood
Punase mere küsimus endiselt lahtine
Toornafta hinnad jätkasid kolmapäeva hommikul langust, liikudes 80 dollari piirist barreli kohta aina kaugemale. Kindlustunnet lisavad Hormuzi väina suunas liikuvad nafta- ja gaasitankerid.
Kui Iraani sõda ja sellega kaasnev naftakriis täna lõppeks, kuluks kogu kriisi lahtiharutamiseks juba terve aasta, mis tähendab, et nii kauaks jäävad ka energia hinnad kõrgemaks, hoiatas Alexela juhatuse liige Tarmo Kärsna.
Iraan rakendab Hormuzi väinas laevade läbimise kontrolliks mitmetasandilist süsteemi. USA on hoiatanud Iraani meetmetega kaasa minemise eest, kuid mõned alused võtavad siiski selle riski.
Nafta hinnad pole praegu nii kõrged, et oleks kohane olukorda eelmiste kriisidega võrrelda, kuid meie lähiriikidest on Soome majandus kõige kehvemas seisus, rääkis SEB majandusanalüütik Mihkel Nestor.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele