Nafta hinnad pole praegu nii kõrged, et oleks kohane olukorda eelmiste kriisidega võrrelda, kuid meie lähiriikidest on Soome majandus kõige kehvemas seisus, rääkis SEB majandusanalüütik Mihkel Nestor.

- SEB majandusanalüütik Mihkel Nestor ei taha Soome majandusest ettekandeid tehes enam isegi majandusnäitajate graafikuid näidata, kuna seis on nii nukker.
- Foto: Tanel Meos
“Tahaksin sirgelt öelda, et see on üks imelik loll jutt, mida ma olen ka kuulnud kuskil Euroopa Komisjoni ametnike käest näiteks, kuidas tänane olukord turul on hullem kui 70ndate naftakriis ja 2022 kokku. Noh, issand, ma ei teagi nagu, kust seal alustada,” imestas Nestor, kelle sõnul pole praegune Hormuzi väina sulgemisega kaasnev kriis veel varasematega võrreldav.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eelmisel aastal ei läbinud Soomes ülevaatust 23 protsenti elektriautodest, Tesla numbrid olid eriti koledad, kirjutas Helsingin Sanomat.
Kruiisifirma Royal Caribbean Group kinnitas kahe uue kruiisilaeva ehitamise Meyer Turku laevatehases, mis antakse üle aastatel 2029 ja 2030. Need on maailma suurimad Icon-klassi laevad, teatas Royal Caribbean Group.
Kuigi väliskaubandusega tegelevate ettevõtete seas on ülekaalus mikroettevõtted, annavad ekspordis suurima rahalise panuse keskmise suurusega ettevõtted.
Börsifirma Tallink on Soomes viimase kuue aasta suuremate ettevõtlustoetuse saajate seas neljandal kohal, kuigi on viimastel aastatel allapoole vajunud.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.