“Jah, reaalselt mindi pardale.” Eestil on võitluses Vene varilaevastiku vastu oluline roll

Euroopa Parlamendi liikmed, nende hulgas väliskomisjoni aseesimees Urmas Paet, saatsid Euroopa Komisjonile arupärimise, milles küsivad, kuidas kavatseb Euroopa Komisjon takistada Venemaa varilaevastiku navigeerimist Taani väinades, sest see kujutab tohutut keskkonnaohtu Lääneremele ja paljudele liikmesriikidele.

Läänemere siledas vees seisab ankrus naftatanker Oneiroi. Hiljuti vedas ta Vene naftat Primorskist Indiasse, seejärel tiirles Araabia Ühendemiraatide, Sri Lanka ja Egiptuse vahel. Nüüd seisab ta teiste tankerite seas Eesti ranniku lähedal, oodates järjekorras, et siseneda jälle Venemaa sadamasse.

Euroopa Liit püüab sulgeda augud, mille kaudu voolab Vene nafta endiselt Euroopasse. Käivad ka jutud kolmandate riikide ja nende ettevõtet sanktsioneerimisest, kuid selles on veel kahtlejaid.

Väljaande Wall Street Journal allikate teatel andis Vene luure Hiina laevale juhised, et see Läänemere põhjas asuvad kaablid puruks tõmbaks.

Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.